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PK不赢，还可以再等等。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

顺风车主平哥如往常打开平台，准备接单。

系统突然弹出个“候补单”，备注显示“主司机行程异常，备选司机候补”。

平哥点了“立即候补”，屏幕上开始倒计时，10分钟内主司机不到，就会切换给候补司机。

此时，平哥接到了乘客电话，乘客表示已经等了二十分钟，问平哥能不能直接来。

平哥表示，超时才会转到自己，不然两个司机一起跑更乱。

好在倒计时到点，提示弹出：候补转正。

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这是订单PK模式之后，顺风车平台最近推出的“候补单”模式。

对此，平哥表示，对自己这样的真顺风车主来说，只有 PK模式、候补抢单才能接到单，“ 没有PK模式，真顺风车连接单机会都没有 ”。

PK模式综合车主接单距离、顺路度、服务评价等指标匹配“最优车主”。通常情况下，真顺风车主在这些数据上是PK不过职业车主的。

平哥后台显示的 完单率100%，评分4.8分，等级LV5，账号活跃度一直很好。但昨天，他看到一个 98%顺路，起点和终点都与自己接近的订单，且当时实时位置距离起点仅1公里。平哥为了抢到订单，还勾选了 “承诺不取消”、“帮搬行李”。但在PK模式下，平哥依旧竞争失败。

新的候补单模式下，车主 PK不赢，还可以再等等，选择立即候补做订单捡漏。

但平哥对此期待不高，“能候补成功的订单太少了”。

为了提高接单概率，车主要承诺不取消、承诺搬行李、承诺不拼人......“顺车车已经变成低价网约车了，甚至比网约车提供的服务都要多”。

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