2025年末，上海浦东警方斩断的一条假证制售链条，揭开了网约车行业合规进程背后一场危险的“猫鼠游戏”。一名仅花费500元便将外地车牌“变”为沪牌的司机，连同其背后的伪造证件网络，最终被警方一网打尽。
案件的起源颇具戏剧性。2025年11月，警方在一次例行检查中，发现网约车司机纪某某的车辆实际信息与平台注册信息不符。
经调查，纪某某驾驶的是一辆“苏E”牌照车辆，这并不符合在上海从事网约车运营必须使用“沪牌”车辆的硬性规定。然而，他竟成功在平台完成了注册。
这一切的突破口，源于半年前一次停车场内的搭讪。当时，一名陌生男子主动敲窗，声称可“代办”资质。急于跑单的纪某某心动之下，支付500元，随后收到了一份经过图片修改的“沪B”牌照行驶证电子版。
正是凭借这张足以以假乱真的伪造证件，他绕过了平台审核，开始了非法营运。
警方顺藤摸瓜，很快锁定了两名关键人物：中间商邵某某和制假者卢某某。
令人深思的是，邵某某本人也是一名因车辆非沪牌而被挡在门槛外的网约车司机。他先是为自己找到了擅长修图的卢某某制作假证，食髓知味后，竟将此“发现”变成了生意——以80元一张的成本从卢某某处“进货”，再以500元的价格转卖给纪某某这样的司机，赚取差价。
截至案发，这个粗糙但有效的犯罪链条已售出7张假证。目前，邵、卢二人因涉嫌伪造国家机关证件罪被采取刑事强制措施，使用假证的纪某某也将面临法律严惩。
此案像一面镜子，折射出上海网约车市场的严格准入与现实博弈。
上海对网约车实行“双证”管理，即车辆需有《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员需有《网络预约出租汽车驾驶员证》。
其中，车辆必须为“在本市注册登记”的沪牌，这一硬性规定将许多外地车牌车主拒之门外。尽管自2025年1月1日起，上海已取消了驾驶员须具备“本市户籍”的限制，降低了从业者的入职门槛，但“车辆沪牌”的要求至今未变。正是这道坚固的壁垒，催生了伪造行驶证这样的地下需求。
对于仍在徘徊或试图铤而走险的无证司机而言，此案是一个沉重的警示。伪造、买卖、使用国家机关证件是明确的犯罪行为，不仅面临刑事处罚，一旦发生交通事故，由于车辆性质与实际投保情况不符，保险公司可依法拒赔，个人将承担巨额的经济损失。另一方面，各大平台在警方与监管部门的敦促下，正在不断加强审核技术与人工复核力度，假证蒙混过关的空间已越来越小。
行业的规范化进程或许会让部分人感到阵痛，但合规经营是唯一可持续的出路。
与其将血汗钱和职业生涯赌在一张随时可能让自己身陷囹圄的假证上，不如积极了解本地的最新政策。对于符合驾驶员资质但受困于车牌的人，或许可以考虑通过租赁合规车辆等合法方式进入市场。网约车行业的健康发展，最终需要平台、司机和监管者共同筑牢诚信与规则的基石。
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