美国空军已授予波音防务系统公司一份价值20.4亿美元的任务订单，启动B-52商用发动机替换项目的实际集成工作。此举标志着这款标志性轰炸机从图纸设计阶段进入实机测试阶段，将其作战时效性延长至2050年代以后。

在美国空军远程打击能力取得关键性进展的背景下，波音防务系统公司于2025年12月23日（美国战争部宣布）获得一份价值20.4亿美元的任务订单，以推动B-52商用发动机替换项目进入下一发展阶段。该订单将使波音能够开始对两架B-52飞机进行实际集成工作和结构改装，标志着项目从设计验证转向实机测试的决定性转变。相关工作将持续至2033年5月31日，并在俄克拉荷马城、圣安东尼奥、西雅图和印第安纳波利斯等多个地点进行。

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美国空军授予波音公司一份价值20.4亿美元的合同，启动B-52发动机的实际集成工作，推动轰炸机现代化项目从设计阶段进入实机测试阶段。（图片来源：美国空军）

这一关键阶段在项目成功完成关键设计评审之后启动，标志着评审后集成工作的开始。该任务订单由俄克拉荷马州廷克空军基地管理，包括从2026财年研究、开发、测试与评估预算中拨付的首笔3,580万美元的增量资金。波音将负责监督将新发动机及其子系统集成到两架原型机上，为未来几年内的全机队升级奠定基础。

B-52自20世纪60年代以来一直使用的普惠TF33-PW-103发动机因部件稀缺、维护成本上升和技术过时而越来越难以维持。经过2021年的竞争性评估后选定的罗尔斯·罗伊斯F130发动机提供了一种变革性的解决方案。它承诺提高约30%的燃油效率，增强耐用性，并显著改善发电能力，以支持下一代航空电子设备和任务系统。

更广泛的商用发动机替换项目不仅限于推进系统。它还包括结构更新，如新的发动机挂架、数字驾驶舱显示器和电力系统，将B-52H改造成新的B-52J构型。这种现代化升级使该机能够支持扩展的武器配置、传感器套件以及2050年代以后作战所需的数字任务集成能力。

从战略角度看，这种现代化升级确保了B-52“同温层堡垒”仍然是一种有效且可信的威慑力量，特别是在空军向B-21“突袭者”轰炸机和升级的旧平台组成的混合轰炸机队过渡的时期。B-52的适应性强、航程远、有效载荷高的特点使其在美国核三位一体和常规打击任务中不可或缺。该合同强化了空军保留成熟平台，同时嵌入下一代技术以应对不断变化的全球威胁的战略。

空军全球打击司令部的官员将此次评审后集成视为一个关键的里程碑。原型机的测试结果将直接影响生产时间表、作战认证和训练基础设施的建设。这一阶段的成功将决定全机队改装的速度和长期维护规划。

通过获得这份订单，波音公司和美国空军在确保B-52在下一代冲突场景中保持相关性方面迈出了重要一步。虽然飞机的外观轮廓保持不变，但其内部的动力装置和系统将完全现代化，使其能够在未来的作战空间中飞行和战斗。