2026年的比亚迪更需全力以赴，迎接新的市场挑战。
新年伊始，各车企2025年销量成绩单陆续出炉，赛道之上既有异军突起的黑马，也有深陷转型阵痛的老牌玩家。
从行业视角来看，2025年车市的关键转折点在金秋十月。彼时中国汽车工业协会数据显示，当月新能源汽车销量达171.5万辆，在新车总销量中的占比首次突破半数，攀升至51.6%，完成对传统燃油车的市场份额反超；进入11月，这一增长势头持续，新能源车渗透率环比进一步提升至53.2%。
这一态势之下，2025年全年新能源车渗透率突破50%的行业分水岭已成定局。这意味着新能源汽车已摆脱早期小众选择的标签，蜕变为足以重塑行业格局的主流选择。
回溯行业发展初期，技术的快速迭代与政策的持续倾斜，不仅大幅提升了新能源汽车的市场接受度，更催生出海量市场机遇，引得新老造车势力竞相入局，直接引燃了行业的激烈角逐。
在这场白热化的竞逐中，比亚迪交出了一份出色的“成绩单”。数据显示，其2025年新能源汽车全年累计销量460.2万辆，不仅再度蝉联中国汽车市场销量桂冠，更凭借全球纯电车型销量的亮眼表现，一举超越昔日行业巨头特斯拉，正式登顶全球最大电动汽车销售商宝座。
数据显示，比亚迪2025年纯电动汽车销量226万辆，较2024年增长近28%。与此同时，特斯拉2025全年交付量下降8.6%（这也是其连续第二年销量下滑），降至约160万辆，并失去全球电动车销量冠军的地位。
需要指出的是，比亚迪这份“成绩单”不仅仅是一串简单的数字，更是其战略定力、技术纵深与全球野心的集中体现。它顶住了压力，稳住了基盘，更在高端化与国际化两条战线上，实现了里程碑式的突破。
目前在比亚迪的销售版图中，王朝与海洋网络构成了其最稳固的市场基石。具体来看，王朝网全年贡献超188万辆销量，其中“国民家轿”秦系列功不可没，凭借秦PLUS、 秦L （ 参数 丨 图片 ）等车型的持续热销，年销量突破66.1万辆，成为王朝家族中销量支柱。
仅次于秦家族的元系列，2025年全年销量达43.07万辆；紧随其后的宋、汉、唐、夏系列，分别贡献38.7万辆、18.07万辆、15.55万辆和7.07万辆销量，形成层次分明、多点开花的产品矩阵。
相较于王朝网的稳健根基，海洋网则展现出强劲的后发优势，2025年全年销量超223万辆，历史累计销量超620万辆。其中，入门级爆款 海鸥 年销近53万辆，成为撬动下沉市场的流量担当； 宋PLUS 系列亦以超40万辆的亮眼成绩，持续夯实其在主流SUV市场的统治地位。两大网络凭借对主流消费需求的精准洞察与强大的产品迭代实力，形成强大协同效应，共同筑牢了比亚迪在中国市场的绝对领先地位。
相较于王朝、海洋两大主流网络，由 腾势 、方程豹、仰望构成的“冲高矩阵”则直接决定着比亚迪在国内车市能攀升至何等高度。值得欣慰的是，这三大品牌2025年的终端表现同样可圈可点。
具体来看，腾势品牌2025年全年累计销量达15.7万辆。其中，高端新能源MPV市场的标杆车型D9依旧稳居头部，全年销量突破10.35万辆；而N8L与N9组成的产品“组合拳”，也助力腾势成功站稳新能源大六座SUV市场。
方程豹品牌则实现异军突起，2025年全年销量达23.46万辆。这一成绩再次印证，这个自诞生起就主打专业个性化的品牌着实争气，走出了独属于自己的差异化发展路径。
再看仰望，在鲜有自主品牌涉足的超豪华领域，它成功站稳脚跟、留下了属于自己的印记。从U8、U9到U7，每一款车型都在书写自主品牌超豪华市场的新历史，品牌全年累计销量达4,785辆。
值得一提的是，除国内市场表现出色外，海外市场则是比亚迪销量增长的关键。数据显示，2025年比亚迪海外销量实现跨越式增长，首次突破100万辆大关，显示出其品牌和产品在全球范围内的强劲吸引力。
此次超越不仅体现在年度总销量上。市场数据显示，在2025年的四个季度中，比亚迪的全球纯电销量均持续领先于特斯拉，这已是其连续第五个季度实现季度销量超越。
其中，比亚迪12月在德国与英国两大欧洲关键市场的销量已双双超越特斯拉，标志着中国车企全球扩张取得关键进展。这一趋势表明，比亚迪的领先地位并非偶然，而是其综合竞争力持续释放的结果。
销量背后，是比亚迪长期主义技术战略的厚积薄发。2025年，比亚迪未陷入价格战泥潭，而是深耕技术创新，筑牢核心竞争力。若说三电技术是新能源上半场，智能化便是决胜下半场的关键。这一年，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统全面铺开，从高端车型向下渗透，实现城市、高速导航辅助驾驶及智能泊车等场景全覆盖，既提升用户用车便利与安全，也标志其跻身智能化第一梯队，补齐关键短板。
此外，“兆瓦闪充”技术落地，搭配第二代碳化硅功率模块车型，可实现充电10分钟续航数百公里，让纯电出行趋近燃油车加油便利，既升级自身产品力，更推动行业充电基建迭代。
回望2025年，比亚迪交出的是一份“高质量增长”的亮眼答卷。在行业喧嚣的“内卷”浪潮中，它未盲目追逐销量数字的绝对值，而是坚定践行“技术为王、品牌向上、全球布局”的长期战略。不过需要注意的是，尽管最终达成年度销量目标，比亚迪2025年的增长节奏已显现出进一步放缓的态势：一方面，整体增速已回落至两位数以内，不复过往的高速增长态势；另一方面，其年度销量目标也从年初的550万辆下调至最终的460万辆。这也意味着2026年的比亚迪更需全力以赴，迎接新的市场挑战。
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