【CNMO科技消息】1月12日，小米集团创始人雷军在微博上分享了两张小米汽车在黑河冬测的照片。并表示：只要有时间，我都亲自参加夏测、冬测、高原测试、长途路测等活动。我相信，高标准高强度测试，就是管好质量的前提之一！

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据雷军此前披露的数据，小米SU7投入了727辆测试车，道路实测总里程超1300万公里；YU7投入了664辆测试车，道路实测总里程超850万公里。如此大规模的测试并非简单地增加里程数。小米汽车的测试覆盖了全国337个城市，包括G228沿海路、G219高原路和G331北疆环线等复杂路况。

据CNMO了解，小米汽车选择了三个“魔鬼测试点”进行极端环境验证：冬测选在黑河，零下30℃的低温里测启动和续航；夏测扎营吐鲁番，50℃的高温下烤验电池和空调；高原测试直接拉到帕米尔高原5100多米的海拔，测试车辆在缺氧环境下的动力表现。

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2025年10月，雷军亲自带队在帕米尔高原进行测试，平均海拔超过4000米，测试项目包括高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等。在此期间，小米工程师开着YU7测试车经历过53℃的吐鲁番、零下41℃的黑河，也抵达过海拔5380米的西藏阿里地区。

2025年1月，雷军亲赴黑河冬测现场，完成了验收测试成果、慰问一线工程师和学习冰雪路面驾驶三大任务。CNMO了解到，黑河冬测现场有160多位工程师，100多辆测试车，参与现场测试的工程师达到200人次。