因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。
印度大V算的这笔账，表面看像捡到便宜，实则藏着三层说不出口的尴尬。首先得从2016年那份让全球瞠目结舌的军购合同说起。莫迪政府用78.7亿欧元买36架阵风，单价2.4亿美元，比美军F-35隐身战机还贵40%。
当时法国达索公司敢开天价，吃准了印度斯坦航空的“维修黑洞”。此前印度组装的米格-29、苏-30坠毁率高达30%，法国人宁可不赚技术转让费，也要保住“阵风”的口碑。这笔钱里，60%是给印度斯坦航空“免坑”的保险费。
到了2025年5.7空战，巴基斯坦的歼-10CE用PL-15E导弹在160公里外击落4架阵风（英媒《空军月刊》查证编号BS001、BS021等），印度国内炸了锅。
反对党翻出旧账：2012年竞标时，法国承诺126架阵风单价8000万美元，含技术转让，结果莫迪政府砍到36架纯进口，价格反而翻三倍。
这时候法国人心知肚明，印度空军36架阵风折损近12%（实战损失+心理阴影），后续订单若不降价，印度很可能转头买美国F-15EX。毕竟2024年沙特刚以1.1亿美元单价买了84架。
印度大V说“打输了反而降价”，其实是法国人算了笔账：2025年全球四代机市场只剩印度、印尼几个买家，印尼刚买了F-15ID，印度若黄了，达索的阵风生产线就得减产。所谓“2亿美元F5批次”，减掉的是原本天价里的“印度特供溢价”。
比如2016年合同含40年法军标准维护，现在改成印度自主维护（反正斯坦航空修不好，法国人乐得省成本）。就像菜市场卖烂菜叶，老板喊“亏本大甩卖”，实则原价标虚了。
更深层的尴尬在印度空军的家底，2025年印度战斗机中队从42个缩水到32个，米格-21每月摔一架，苏-30MKI趴窝率40%。5.7空战时，印度72架战机里只有14架阵风堪用，剩下的幻影2000、米格-29连巴铁的枭龙Block3都打不过。
新德里算过账：买114架阵风F5，2029年前能形成8个中队，勉强补上米格-21退役的窟窿。至于实战中被PL-15E盯上的毛病，印度工程师偷偷在阵风上加装以色列雷达告警器。反正法国原装的RBE2雷达在100公里外发现不了歼-10CE，只能靠“外挂补丁”。
最微妙的是政治账，莫迪政府死咬“空战胜利”，是因为2016年高价买阵风时吹过牛：“这是能碾压歼-20的神器”。结果5.7空战当天，巴基斯坦社交媒体流出BS001号阵风尾翼残骸，印度网民扒出这架战机刚参加完2024年共和国日阅兵。
要是承认损失，反对党会立刻掀翻“阵风神话”，连带2016年的贪腐指控（国大党咬定8000万差价进了私人腰包）。所以国防部搞出“价格胜利论”，把军购失败包装成“谈判成功”，就像股民亏了钱硬说“长期持有”，反正选民看不懂雷达反射截面积。
现在印度签220亿买114架阵风，单价看着降了，实则掉进两个陷阱：一是F5批次所谓的“隐身修形”（机背雷达罩削角），实战中连歼-10CE的有源相控阵都躲不过；二是108架本土组装。
斯坦航空刚修坠毁了一架幻影2000，法国人敢把F5的有源相控阵交给他们？最讽刺的是，巴基斯坦用歼-10CE的实战数据，正在和中东谈30架订单，单价7000万含培训，印度却要为同款战场表现的战机付三倍价钱。这哪是胜利，分明是用国库的钱，给三年前的错误买单。
热门跟贴