原来不止美国有“斩杀线”，外卖行业竟也藏着类似的生存算计。最近外网爆出猛料：部分外卖平台的算法，竟能精准拿捏骑手的生存状态——越拼命想挣钱的人，反而越难赚到钱；而只是偶尔跑两单的兼职者，拿到的订单报酬却往往更高。
有网友分享了自己的亲身经历：为了给孩子凑学费，他连续熬了半个月，每天跑单都在60单以上，可接单价却从最初的10块钱一单，慢慢降到6块钱，最后甚至接到了4块钱的短途单。反观隔壁小区的大学生，周末兼职一周只跑20单，却总能接到15块钱的跨区域优质单，路线顺、耗时短，算下来收入一点都不少。
其实说到底，系统早已给骑手贴上了“标签”：连8块钱的单子都来者不拒，显然是迫切缺钱，平台何必再给15块钱的优质单？而那些偶尔跑单的用户，平台反而会用高价留住，让他们以后还愿意再来。你一人一车一手机，顶着风里雨里狂奔在大街小巷，以为多跑就能多赚钱，结果却被算法精准收割。这真的应了那句话：钱会流向不缺钱的人，苦难会流向更痛苦的人。
更狠的还在后面。外网还有人爆料，平台会双向压缩时间：原本一分钟的骑手接单规划时间，硬生生被砍到40秒，骑手还没来得及看清路线，系统就已经自动派餐，最后往往因为绕路耽误时间，配送费被扣掉一半；而商家端也未能幸免，原本一分钟的出餐缓冲时间，同样被压缩到40秒，稍微慢一点就会被平台罚款。商家为了不被罚款，只能接受更低的菜品单价。
骑手的配送时间被压缩、路线规划被打乱，配送费自然越来越少；商家的出餐时间被缩短，菜品单价也跟着被压低。最后，所有的利润都源源不断流向了平台的口袋。
其实这种精准拿捏底层收入的手段，早就不是什么新鲜事。网上曾流传着“大清三十三两银”的说法：大清一个家庭一年的最低生活成本是三十三两银子，于是朝廷便通过各种手段，将普通家庭的收入死死定在这条生死线上。虽然这个说法的真实性存疑，但背后的逻辑却真实得让人脊背发凉。
如今的骑手也是如此：辛辛苦苦跑一个月，除去房租、吃饭、电动车的电费、油费和维修费，剩下的钱刚好够维持基本生活，想存点钱简直比登天还难。这何尝不是现代版的“三十三两银”？
回看西方经济史，无数经济学家也曾提出过类似的观点：将农民或工人的收入维持在温饱线上，不让他们有过多积蓄，让他们只能不断勤劳劳作，却永远存不下钱，也就无法完成资本积累。哪怕偶尔攒下一点钱，也经不住任何风浪。就像骆驼祥子，最大的愿望只是存钱买一辆属于自己的黄包车，可好不容易买到手，却终究抵不住现实的意外，任何一点变故，都能把他的钱包彻底掏空。
而我最担心的是，在这样的处境下，很多人的生存状态会越来越糟糕：骑手们每天盯着手机屏幕上的订单，脑子里只有跑单量和配送时间，渐渐失去了对生活的热情；打工人日复一日重复着机械的工作，只为赚取那点够温饱的薪水。
但说到底，这种困境或许会影响我们的生活，却从来不是一道无法跨越的鸿沟。当越来越多的骑手开始分享算法的陷阱，当打工人不再只埋头于机械的工作，而是学会抬头审视自己的处境，当整个社会开始关注这些被算法精准拿捏的底层劳动者，一切情况，终究会得到改变。
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