面临中东地区巨大的地缘危机，埃及官方正加速与萨博公司谈判，计划采购“全球眼”空中预警与指挥飞机，替换自上世纪80年代末起列装的E-2C“鹰眼”机队。此举标志着埃及空海监视战略的重大转型，旨在应对地区内无人机、巡航导弹及海上“灰色地带”等新兴威胁，摆脱冷战时期老式装备的性能束缚。
2025年6月巴黎航展后，双方谈判进程明显提速。利比亚局势动荡、红海安全恶化、西奈半岛反叛乱行动持续，多重压力迫使埃及急需弥补装备能力缺口。萨博将“全球眼”定位为覆盖和平、危机、战争全场景的“国家资产”，其首席执行官明确表示正提升产能，打消了埃及对交付效率的顾虑。
当前，埃及空军列装7-8架美制E-2C“鹰眼”预警机，均已升级至“鹰眼2000”标准，配备的APS-145雷达可跟踪2000余个目标，探测距离超640公里。但该机型固有缺陷已成为作战瓶颈：实用升限仅10600米，最大速度不足600公里/小时，单次续航仅6小时，难以适应高威胁环境。2015年利比亚实战也暴露其依赖无威胁空域和地面支援的短板。同时，机队服役近四十年，维护压力剧增，升级空间狭窄，且单一空中监视定位，无法满足埃及对红海、地中海海上态势感知的需求。埃及防空体系涵盖美、俄、中、欧多国装备，也算是真正的万国造，E-2C的数据融合能力难以适配这一复杂架构。
相比之下，“全球眼”以庞巴迪“环球6000”公务机为载机平台，性能实现质的飞跃：实用升限达16000米，巡航速度超1100公里/小时，转场航程近11000公里，单次续航超11小时，可实现对关键区域的持续监视，大幅降低出动与后勤压力。其核心探测系统包括萨博“爱立眼”增程型有源相控阵雷达和莱昂纳多“海浪花”7500E雷达，前者对战斗机目标探测距离达450公里，抗干扰能力突出；后者可探测潜望镜深度的水下目标，精准匹配埃及海上安全需求。此外，光电/红外传感器、地面动目标指示系统、船舶自动识别系统等设备的集成，让“全球眼”成为空、海、陆多域传感中枢。机上5个操作员控制台及多套保密通信设备，使其可作为分布式指挥节点，实时融合分发情报。
“全球眼”对埃及三大核心安全防线具有关键价值：在红海，可预警胡塞武装导弹袭击与海上破坏活动；在地中海区域，增强对空域入侵和海上异动的监视；在西奈半岛，为反叛乱行动提供实时目标跟踪。与波音E-7“楔尾”、E-2D“先进鹰眼”等竞品相比，“全球眼”续航更长、多域适应性更强，单机成本3亿至5亿美元，性价比优势显著。
此次采购也是埃及推动防务供应体系多元化的战略举措，旨在降低对美式装备的依赖，避免态势感知能力受制于外部政治条件。瑞典的出口政策为“全球眼”整合入埃及混合防空体系提供了便利，萨博与CAE合作的训练模拟系统，可保障装备快速形成战斗力。法国2025年12月斥资12亿美元采购两架“全球眼”的决定，也印证了该机型的可靠性。
用“全球眼”替换E-2C“鹰眼”，是埃及国防体系的颠覆性升级。尽管面临财政与系统整合压力，但长远来看，此举将推动埃及空军从平台中心化监视，转向多域传感器融合的网络中心战模式，显著提升战场生存能力与信息优势。“全球眼”的开放式模块化架构，也为未来融入人工智能、升级电子战能力预留了空间。若协议落地，埃及将在21世纪中叶前筑牢应对高超音速武器、隐形战机等新型威胁的防线，强化国家决策自主权与地区军事地位。
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