1月17日，加拿大总理卡尼的此次访问已经接近尾声。除了电动车换菜籽，中加双方还签订了长达五年的本币互换协议，金额高达2000亿，除此之外，中加在绿色能源，农业食品粮食安全电子商务等八个领域达成了初步的合作格局，双方还提出了28条可以合作的举措。
对于收获如此大的成果，卡尼也是难掩兴奋，在接受美国媒体采访的时候：说出了那一句金句，中国是比美国更可靠的合作伙伴。直接登上了西方媒体的头版头条，一时间被外媒评价为北美的李在明，不过美国反对坚持奉行务实外交。
美国人的反应
但，对于加拿大这一务实的协议，美国人第一不看好，美国交通部长达菲在出席福特汽车活动的时候说出了这样的一番话：卡尼过于鲁莽，加拿大人回头再看这一份协议的时候会后悔的
美国贸易代表格里尔，认为这份协议对加拿大来说不妥，从长远来看加拿大人不会喜欢这份协议。并且暗示性的讲道，美国市场上为什么几乎看不到中国汽车是因为特朗普总统的关税保护了美国企业避免遭受到中国汽车的冲击。
特朗普在被怼脸问这个问题，回复了一句意味深长的话，对加拿大来说，签署贸易协议是件好事。
看似豁达的表态，实则暗藏着美国人转过头就会寻求“报复”的狠厉。
英国媒体路透社也对此做出了不好的预测，称中加此次贸易的签订，必定会引发美国各界的担忧，美国人会认为卡尼的妥协会帮助中国在北美扩展影响力，不排除后续华盛顿会对加拿大汽车和零部上动手。
中国的反应
对于中加协议的签订，中方知道美国人会反对，所以留有后手，特地将对加拿大油菜籽协议将关税的日期定在了3月1日，中间留有40天的空白期，给足了卡尼去应对美国的压力的时间。
这边卡尼也充分地考虑到了，要面对来自美国的压力和本国内部的反应，他巧妙地将中国进入加拿大汽车的数量定在了4.9万辆。这个数据刚好卡在2024年中方向加拿大出口电动车的参照数据上，便于堵上来自本国亲美势力的嘴。
与此同时，卡尼在来中国之前，选择激增531亿美债，将持有数量变到了4722亿美元。成为了持有美债的第5大国。这个动作可以帮加拿大抵御后续美国对中加协议签订的施压。
而在最新的数据中，中国继续选择减持美债，中方的此举，直接引发了彭博社的批评，称中方此举和全球趋势背道而驰。
综上所述，中国和加拿大一个在美债上边做减法，一个在美债上边做加法，就是为了应对中加协议在未来面临着来自美国的阻力。至于后果如何就让我们继续关注。
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