很显然，2026~27年将会是新能源车的主舞台，那作为“百年车企”的奔驰，又将会推出哪些不一样的新车型呢？这不，继不久前发布的全新纯电 奔驰GLC （ 参数 丨 图片 ） SUV之后，近日外媒就又曝光了一组全新纯电 奔驰E级 的谍照和渲染图。虽说新车大概率将会要在2027年才能够正式与我们见面，但既然是纯电版的奔驰E级，那我相信关注它的人应该还是蛮多的，下面就一起来看下它。
众所周知，之前奔驰在华纯电车型的命名一般都是叫“EQ”，比如EQA\EQC\EQE\EQS等等，但是随着EQ系列在华销量遇冷，奔驰如今似乎已经完全放弃了EQ品牌命名，取而代之的则是更加简洁明了的命名，例如就叫做是纯电版奔驰GLC。那既然GLC已经在这么用了，我们也就不难推断，纯电版奔驰E级的可能性应该就会是要大过再叫 奔驰EQE 的可能性一些的。
从谍照来看，纯电版奔驰E级的外形很硬朗，预计前脸将会配备类似纯电版奔驰GLC的格栅样式，主打一个气势和大气感。看到渲染图你就会发现，换装了大嘴式进气格栅的纯电奔驰E级反而没什么违和感，甚至还多了几分独特性，难道这就是新设计所带来的好处吗？
来到车身侧面，很明显线条没有现款奔驰EQE那么圆润了，看样子奔驰终于也不再为了那么点风阻系数而妥协了，一切以实用性为主。从结构上来说，新能源车的底盘毕竟要布置有电池组，又还要保证车内空间，所以车身只能变厚些，这没办法。那为了提升头部空间，整个车身姿态势必就得偏常规的三厢轿车化，这也是为什么我们说奔驰终于不再妥协了的原因所在。
至于车尾部造型，谍照图中的后备箱顶部设计有小鸭尾、熏黑的尾灯组，当然，图中明显还是临时状态，由于牌照框区域的尺寸比较大，所以量产版本可能并不会采用贯穿式尾灯组设计；下包围部分带着点扩散器造型，但同样并不一定是最终造型。渲染图的话，我感觉基本上和现款奔驰E级的车尾差不太多，只不过尾灯变成了“写轮眼”样式，整体科技感提升了不少。
内饰的话，大概率会采用奔驰家族最新的三大屏中控布局，一块大玻璃面板覆盖三块屏幕，兼顾科技感和实用性，整体做法也和纯电版的奔驰GLC所相类似。
动力系统方面，新车应该会是MB.EA平台的产物，跟纯电版奔驰GLC一样，拥有800V架构，支持330kW快充，具备充电10分钟即可补充300km续航的能力。
电机这块，入门版肯定会是后置单电机，以更好地降低用户入手门槛。而双电机版的综合最大功率则可达360kW，峰值扭矩800N·m，动力更强劲。传动会匹配有2挡变速箱，搭配容量为94kWh的电池组，WLTC工况续航有望超过700km。
最后，不出意外的话，纯电版的奔驰E级将在2027年正式亮相和上市。从目前曝光的谍照和渲染图来看，新车基本还是长在国人审美点之上的，奔驰也总算是放弃了那些奇奇怪怪的设计，逐渐回归到了主流。后续的话，只要新车能够匹配上成熟的三电技术，保证量产版出来后在外观造型上不翻车，其就应该能扭转此前奔驰EQE车型那惨淡的销量局面。当然，最终纯电版的奔驰E级能否大卖，一看颜值、二看技术、三就是看价格了，拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！
本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
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