当雷军还在为YU7忙碌，余承东已悄然亮出“王炸”——2026年2月2日，华为余承东微博一句“新锐王牌问界M6即将登场，‘56789’凑齐，春天见！”，瞬间引爆车圈！

这不是普通新车发布，而是一场精准卡位战。就在小米高调宣布新一代SU7将于4月上市、预售价22.99万起之际，问界M6被曝已完成冬测，激光雷达、电动踏板、多活塞卡钳全拉满，定位25万级家用SUV，直插小米SU7腹地。更巧的是，两款车发布时间高度重叠——一个“春天见”，一个“4月上市”，难免让人怀疑：华为是否在刻意蹭小米热度，打一场“错峰截胡”？

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但细看产品力，问界M6绝非跟风者。它补齐了M5与M7之间的市场空白，车长近4.8米、轴距逼近3米，大五座布局+低地台后备厢，专治家庭用户痛点；增程版搭载钠离子电池，纯电续航破300公里，亏电油耗再降15%；纯电版支持800V高压快充，“5分钟跑520公里”虽存争议，却足见技术野心。全系标配华为ADS 5.0无图智驾、鸿蒙座舱5.0，智能体验碾压同级。

而在鸿蒙智行1月交付同比暴增65.6%的背景下，问界M6更像是华为对小米“跨界造车”的一次正面回应。是并肩齐驱，还是彻底跌落神坛？

可问题来了：消费者会为“华为全家桶”买单，还是更信雷军的“性价比信仰”？
当M6与SU7正面交锋，究竟是技术生态胜出，还是价格屠夫封神？
你觉得，这场25万级智能SUV大战，谁才是真正的“新锐王牌”？