E-bike（电助力自行车），亦称电动踏板辅助自行车，是指搭载电池、电机和电控系统的自行车，兼具自行车的轻量化属性与电动车的省力优势。与传统意义上的电动自行车（“小电驴”）相比，其产品形态上更类似于自行车，需蹬脚踏触发助力（人力为主、电力为辅，没电可轻松纯蹬）。根据设计差异、应用场景及功能需求，通常可分为城市、徒步旅行、山地、其他（包括货运、性能、折叠及高速）等类别。
凭借完整的自行车产业链，中国成为全球最大的E-bike生产国，诞生出许多佼佼者。其中，Radvance Cayman Limited已启动赴港上市计划，旗下品牌TENWAYS在海外卖得风生水起。
公开资料显示，这家电动出行企业是由深圳十方运动科技有限公司运营，专注于电助力自行车类目，成立于2021年，获得了高瓴、腾讯、阿里、路威凯腾、黑蚁资本、华映资本、立讯精密等知名机构的投资。
提起TENWAYS，自然绕不开创始人梁霄凌。这是一位85后“厂二代”，叔父梁建雄是千里达集团的掌舵者。成立于1990年，总部位于广州市花都区的千里达集团（TRINX），主要生产山地车、公路车、折叠车。
从华南理工大学电子科学与技术专业毕业后，梁霄凌前往中山大学深造，取得工程硕士学位。2014年进入千里达集团，从营销总监做起，开始E-Bike领域的探索，推出千里达首款智慧电单车X1E、淑女车Sella 2.0、折叠车Wanna 2.0等产品。
但由于电动两轮车在中国市场的保有量超过4亿辆，推广E-bike面临着诸多障碍和挑战。相比之下，欧洲市场有更广阔的发展前景，当地不仅有着悠久的骑行传统与文化，而且在完善单车基础设施及推行支持政策方面势头强劲。
于是梁霄凌将目光瞄向海外市场，2021年5月，梁霄凌在南山区创立了深圳十方。次年在荷兰注册成立Tenways Technovation Europe B.V.作为集团全球总部，并推出TENWAYS品牌。
首款产品CGO 600，在海外众筹平台IGG上获得超过85万美元，一炮而红。2023年推出的CGO800S和CGO800PRO，分别获得德国设计奖和红点奖。TENWAYS已经成为欧洲少数具备全系列产品线的品牌之一，旗下产品涵盖综合品类的电助力自行车系列，包括城市型（CGO600、CGO800、CGO009）、混合型（AGO Air、AGO X及AGO T）与载货型（Cargo One、Longtail Duo）。
截至去年9月底，TENWAYS已在29个欧洲国家经营超过1400家线下零售店。值得注意的是，其产品定位相当高端，售价在1299欧元与4999欧元之间不等，折合人民币约1.2万-4万元。
2023年、2024年、2025年1-9月，公司实现营收4802.8万欧元、6063.5万欧元（约合人民币4.86亿元）、5419.0万欧元，净亏损分别为465.3万、3446.7万、3000.3万欧元；毛利率分别为25.8%、30.4%、31.8%。
E-bike是主要收入来源，分别贡献营收0.47亿欧元、0.59亿欧元、0.52亿欧元，占总营收的比重分别为99%、97.6%、97.6%；销售量分别为38876辆、47561辆、43694辆。
根据区域划分，来自欧洲地区的收入分别占总营收的比例为96.8%、96.8%、97.7%。其中，比荷卢地区（比利时、荷兰、卢森堡）成为最大的单一区域市场，占比分别为39.5%、46.3%、50.7%。TENWAYS是当地E-bike销量增长最迅速的品牌，2024年跻身城市通勤细分市场前五，市场份额约为5.9%，CGO800S四年时间销量突破50000辆。
在比荷卢市场站稳脚跟后，TENWAYS正在加紧拓展其他层级更高的欧美市场，尤其是德国和美国。当然这并非易事，TREK（崔克）、Specialized（闪电）、Cannondale（佳能戴尔）、Bianchi（比安奇）、Cube、Scott等欧美传统自行车厂商都在持续推出E-bike产品。
与此同时，大鱼智行、Heybike、VELOTRIC、URTOPIA等中国品牌在加速出海。雅迪、爱玛、九号、小米、大疆等纷纷进行布局，以九号公司为例，2024年巴黎奥运会期间，其研发制造的1.5万辆E-bike就以公共助力自行车的方式为当地居民和游客提供这种绿色的出行方式。
热门跟贴