【早报摘要】
1、倍耐力确认终止股东协议，中化或将被退出
2、央视曝光报废车黑色产业链
3、保单数据黑市被曝光：低至0.2元一条
4、2月汽车经销商综合库存系数为1.95
5、崔东树：新能源车仍需要更多政策支持
独立售后
1、倍耐力确认终止股东协议，中化或将被退出
据轮胎报消息，2月25日，意大利轮胎巨头倍耐力执行副主席Marco Tronchetti Provera在全年业绩电话会议上一锤定音，确认公司将不会与中国最大股东中化集团续签将于5月18日到期的股东协议。
“我们目前没有与中化进行任何谈判。我们将终止这份协议，不会在今年5月续约。”这一表态，不仅宣告了双方合作关系的正式破裂，也标志着倍耐力在“去中化”道路上迈出了无法回头的一步。
2、央视曝光报废车黑色产业链：无门槛收车，回收的三元催化器被翻新成“假原厂件”售卖，报废车壳转手给正规拆解企业
据央视新闻3月14日消息，记者调查发现，山东临沂多家按照高标准建设的正规汽车拆解企业，因车源严重短缺，基本处于停工状态，有的企业日均仅回收三四辆报废车。与之形成鲜明对比的是，临沂多地的乡间林地、路边农田里藏着大量非法拆车小作坊，生意异常火爆。
这些小作坊无门槛收车、露天野蛮拆解，大肆倒卖高价值零部件。甚至有人专门将回收的三元催化器更换廉价滤芯，翻新成“假原厂件”售卖，牟取暴利。
更严重的是，小作坊将拆空核心部件的报废车壳转手给正规拆解企业，这些企业为了生存违规接收并为其办理报废销户手续，形成了“小作坊收车-野蛮拆解抽零件-翻新销赃-正规拆解企业替车壳销户”的完整黑色产业链。
3、保单数据黑市被曝光：低至0.2元一条，工作人员称“只要买车，信息基本是透明的”
3月14日消息，保单信息泄露早已不是个别现象，无论私家车还是营运车辆，不管是车险还是寿险，不少消费者都遭遇过被精准骚扰的困扰。在今晚举行的广东315晚会上，保单信息泄露的乱象被曝光。
“他们都能查得到我们车信息的，谁的保险快到期了，就会打电话卖保险。”“到期的时候很多人联系，特别是营运车辆，其实现在信息在外面好多都是透明的。”多位车主这样说。而某保险公司线下门店工作人员则坦言，“只要你买车，信息基本是透明的。”
4、聚焦315：豪车维修工期拖延、加装配件导致车辆故障……2025年十大典型汽修纠纷案例公布
据华声在线消息，3月15日，湖南省汽车维修质量投诉与纠纷调解中心（以下简称“调解中心”）发布“2025年十大典型汽修纠纷案例”，梳理汽修领域典型性、代表性问题，为经营者和消费者提供警示参考。
案例一：沟通不畅与误判引发连锁纠纷
案件概述：2025年6月12日，王先生一台混动货车（16万公里）因加速无力在长沙某站维修，花费1.6万元。7月30日该车在广东行驶时发动机故障灯亮，拆检发现拉缸，大修再花2万余元。王先生认为广东故障与长沙维修有因果，要求退款。后经专家核查判定，两次故障无直接关联。
典型案例二：工期拖延引发纠纷
案件概述：2025年3月，王女士一台20年车龄的轿车因故障送修。因属老旧豪车，维修资料缺、配件难找。门店未如实告知进展，承诺一周交车却拖延一月，且多次擅自将车开出“问诊”。双方陷入车主拒付、门店扣车僵局。经调解，门店免收全部工时费，仅收配件成本，并就沟通不到位致歉。
典型案例三：维修质量争议与过激维权
案件概述：2025年8月30日，彭先生的卡车（28万公里）因事故驾驶舱变形送修。修理厂无专业技师，委托外协处理。一周后交车，彭先生对质量不满意，拒按约定价付款。双方协商无果，彭先生堵门维权，矛盾升级。经调解，修理厂同意免费返工维修，直至车主认可。
典型案例四：书面合同缺失引发维修费用纠纷
案件概述：2025年9月，符先生一台新能源营运货车（33万公里）因电池故障灯亮送修。双方口头约定1000元做“电压均衡处理”，承诺1天交车。修理厂拖延2天后称电池已损坏，需8000余元修复。车主不接受，要求免费修电池并赔误工费。经调解，修理厂免费修复电池并提供3个月质保，不承担误工费。
此外，还包括新车产品设计缺陷引发纠纷、维修操作失误与责任界定纠纷、网络保养套餐引发后续故障争议、加装配置导致车辆偶发故障、总成大修质量保证责任争议、配件延误导致补偿纠纷的案例。
主机厂-4S
5、中国汽车流通协会：2月汽车经销商综合库存系数为1.95，同比上升21.1%
3月13日，中国汽车流通协会发布2026年2月“汽车经销商库存”调查结果：2月汽车经销商综合库存系数为1.95，环比上升31.8%，同比上升21.1%。
2月份经销商库存系数环比上涨，核心因素源于三重压力共振。一是春节长假导致有效销售天数锐减、门店客流和订单下跌；二是新能源购置税政策切换，以及对春季车展促销政策的预期，消费者持币观望持续，成交下降；三是季度目标压力，节后渠道补库节奏加快。
根据中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2月乘用车零售量为104.3万辆，据此测算2月底经销商总库存量约200万辆。
6、中国汽车流通协会40余家会员企业集体亮标准护消费
3・15国际消费者权益日来临之际，中国汽车流通协会发起了“标准护航·透明消费”特别行动，40余家二手车、零配件会员企业面向全社会公开服务标准与质量承诺，切实守护消费者合法权益。
本次行动中公开的企业标准，覆盖二手车流通、鉴定评估、零配件批发零售等各服务环节，通过标准化建设实现服务品质的统一、规范、透明，共同推动行业高质量发展。
新能源
7、乘联分会崔东树：今年春节车市增速分化，新能源车仍需要更多政策支持
3月13日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策，在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整的恢复期。
部分消费者提前在2025年享受了政策红利，由此今年1-2月出现一定的透支效应，这是预期之内的短期较大波动，不能代表市场长期走势。但今年属于春节较晚的消费大年，车市增速分化，新能源车表现不强，仍需要更多的政策支持。
8、大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型量产下线
3月13日，据大众汽车消息，大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08在大众安徽正式投产。这是大众汽车与小鹏汽车首款联合开发的车型，从启动到量产，仅用24个月。
与众08是大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV，搭载800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶等本土化前沿科技，续驶里程最高超过700公里，预计将于今年上半年上市。
9、新能源绿牌下的燃油“暗门”：起底纯电车违规加装增程器
据中国经营报消息，记者关注到，在某些社交平台，一些账号发布“可给纯电车型加增程器”的广告引发激烈讨论。一账号在视频中打出“无损加装，不影响质保、年审”的标语，试图打消车主对合法性与售后的所有顾虑。
一位从业多年的汽车工程技术人士向记者指出，给纯电车增加增程器存在三层隐患：
一是改变车辆原始电气架构，容易干扰原厂电池管理系统（BMS）的正常工作；二是热管理逻辑被打乱，导致电池热失控风险增加，埋下自燃隐患；三是放置在后备厢的电池组缺乏原厂级别的碰撞保护，一旦发生追尾，将对乘员生命安全构成直接威胁。
10、烂尾车企售后难，准新车低价引关注
近日，一些新能源汽车车主面临维修难题。据报道， 哪吒X （ 参数 丨 图片 ）车主反映车辆动力电池故障，维修配件迟迟不到位。江苏的哪吒车主因无4S店，只能在汽修店定损，车身出现色差。极越汽车、高合汽车的车主也遭遇类似困境，因车企停运，售后服务受影响。
2025年至今，三家车企因维修售后问题收到超过50起投诉，主要集中在无配件维修、车机系统故障、动力电池故障等方面，严重影响用车。
尽管如此，哪吒、极越、高合等品牌的二手车在社交和二手交易平台上仍受青睐。这些车型多为准新车，价格优势明显。购买此类二手车的用户认为，作为准新车，在质保期内正常使用问题不大，这也是烂尾车仍有较高流通性的原因。
大售后
11、小鹏汇天完成近2亿美元新一轮股权融资
3月13日，小鹏汇天宣布于近期完成近2亿美元的新一轮股权融资，投资机构包括高瓴创投、 红杉 中国、高榕创投、达晨财智等。其中，高瓴创投和红杉中国在A轮融资后继续追加投资。
此轮融资后，汇天历史股权融资总额约10亿美元。
12、腾讯出行接入两家广州自动驾驶公司Robotaxi服务
3月13日，广州自动驾驶公司小马智行、文远知行正式宣布接入“腾讯出行服务”小程序。即日起，在广州的运营区域内，用户可通过该小程序呼叫自动驾驶车辆，此外，该服务也即将在腾讯地图App内上线。
其中，小马智行Robotaxi在广州已实现单车盈利。2025年12月，小马智行在广州大学城上线自动驾驶出行服务，单车日均订单量达到23单。
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