继“五界”之后，华为又添一“境”。3月17日，启境品牌发布会在广州举行，首款车型启境GT7同步亮相。据介绍，启境品牌由华为乾崑与广汽集团联手打造，引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。启境汽车CEO刘嘉铭表示，启境作为新品牌会让外界有顾虑很正常，但AI时代正在催生第三次造车浪潮，而启境已经做好准备。
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作为启境品牌的首款车型，启境GT7并不是主流的轿车和SUV车型，而是更小众的猎装车，其长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距3000mm，车头搭载新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯。辅助驾驶层面，启境GT7搭载华为乾崑智驾，配备全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达。交互层面，启境GT7将首发新一代小艺智能体，实现华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的无缝协同。启境GT7还将首发华为乾崑赤兔平台并搭载宁德时代电池，具备800V/6C超充能力。
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作为华为与车企合作的全新尝试，启境需要处理好与华为“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）的关系。随着“五界”热销，消费者对“华为概念”的审美疲劳日益凸显，启境需要在品牌调性、服务体验上做出真正的差异化。不同于余承东领衔的“五界”，“境”系列属于华为车BU主导的深度共创模式，品牌归属、销售决策权完全归合作车企，这为启境保留了更大的自主空间。不过30万级猎装轿跑本就是小众市场，极氪001、蔚来ET5T等车型已占据先发优势，启境GT7如何突围还有待观察。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
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