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【2026年4月4日（星期六），在湖南省株洲芦淞机场，一架起飞重量为7.5吨、配备AEP100发动机的无人货运飞机成功起飞，飞行16分钟，航程36公里，速度220公里/小时，飞行高度300米。】

- 此次首飞有何意义？

世界各地许多公司都致力于氢能航空的研究，尤其是在欧盟、俄罗斯和美国。然而，它们目前仍处于低功率验证机的地面测试或飞行测试阶段。例如，搭载80千瓦发动机的HY4飞机于2023年首飞。而中国在功率（兆瓦级发动机）和飞行测试阶段都处于领先地位。

- 开发氢动力发动机需要复杂的工程解决方案：

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- 氢燃料有哪些优势？

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- 背景与展望：氢能技术能否变革航空业？它在中国又将如何发展？

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开发人员设想了一个分阶段实施的方案：

  • 第一阶段（未来几年）：在“低空经济”（中国正在积极发展的概念）框架下，开展无人货运和岛屿物流。

  • 第二阶段：区域客运——载客量为30至70人的小型飞机。

  • 第三阶段：远程航空。这虽然已是2030-2040年的时间跨度，但路径已然规划。

中国迈出了重要一步。现在，全世界都在密切关注AEP100从“世界首款”到“标准商用发动机”的转变速度。以目前的技术应用速度来看，这一天应该不会太远了。

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