上游新闻记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，4月17日，随着最后一块CRTSⅢ型板式轨道板顺利下线，成渝中线高铁首个智能化制板厂圆满完成施工任务，为全线高质量建设奠定了坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。
成渝中线高铁首个智能化制板厂完成施工。
由中铁十一局承建的安岳制板厂位于四川省资阳市安岳县，占地面积144亩，承担全线36109块CRTSⅢ型混凝土轨道板的预制任务。自2024年4月29日正式投产以来，制板厂以“信息化、数字化、自动化、智能化”为核心，搭建CRTSⅢ型轨道板生产信息化管理平台，集成物资管理、试验室拌和站信息化、制造信息管理等系统，通过RFID电子标签、PDA手持终端及多元化数据接口，彻底打通各关键工序之间的“信息孤岛”，实现从原料入库到成品出厂的全程可视、可溯、智能调度。
制板厂单日最高产能达128块，较传统工艺效率提升超20%，生产合格率始终保持100%。每块轨道板均需经60余项严格检测后方可出厂，为后续无砟轨道施工提供坚实保障。
据长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人介绍，CRTSⅢ型混凝土轨道板是我国自主研发、拥有完全知识产权的高铁无砟轨道核心技术，采用单元分块式结构，底座板设双凹槽限位挡台，实现轨道板精准定位与限位。单块规格5.6×2.5×0.2米，重约7.5吨，采用C60高性能混凝土，兼具高强度与耐久性。
中铁十一局安岳制板厂负责人李运喜表示，随着制板任务的完成，线路无砟轨道施工将全面提速，为全线按期通车奠定坚实基础。
成渝中线高铁建成后，将与多条已建和在建线路互联互通，将进一步完善成渝地区路网结构，压缩两地旅行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。
上游新闻记者 黎静 中铁十一局供图
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