家人们,咱今天不扯那些虚头巴脑的,就聊一个天天在你眼前晃、却没人真正心疼的群体——外卖骑手!我不知道你们最近有没有观察,以前大街上那些骑着电动车风风火火,脸上带着劲儿、眼里有光的骑手小哥,现在一个个都蔫儿了,愁眉苦脸的,连走路都没了精气神,看着就让人心里发堵。
说实话,我前几天傍晚下班,在小区门口亲眼见着一个骑手小哥,蹲在花坛边上,啃着凉馒头就着矿泉水,天还挺凉,他缩着脖子,啃一口叹一口气,那种无奈和心酸,我站在旁边看了一会儿,鼻子都酸了。后来我主动递了瓶热水,跟他聊了几句,这一聊才知道,现在骑手的日子,是真的难到骨子里了!
一、补贴狂欢退去,收入直接砍半,死熬也赚不到钱
咱先说说最直观的,就是骑手的收入,那真是从天上直接摔回地下,连缓冲都没有!前阵子外卖大战的时候,三大平台抢用户、抢市场,那真是疯了一样砸钱,各种满减、补贴叠着来,咱普通人点一份外卖,十几块钱就能吃到撑,便宜得离谱,那时候咱还偷偷乐,觉得占了大便宜。
可那时候最吃香的,其实是骑手们!平台为了抢骑手、稳单量,每单补贴比单价还高,那时候跑一单,能拿到七八块、甚至十块钱,只要肯出力,一天跑个几十单,多赚一两百块钱太轻松了。我认识一个骑手小哥,那时候天天跟我炫耀,说自己一个月能赚一万多,比在工厂上班强太多,还说要攒钱娶媳妇、买房子,语气里全是干劲儿,眼里都闪着光。
可谁能想到,资本的狂欢从来都不会长久,平台抢完市场、稳定下来之后,补贴说撤就撤,一点情面都不留。现在再看,外卖单价直接打回谷底,普通单子一单也就三块、四块钱,就算是远单、爬楼单,也多不了一两块钱,跟以前比,简直是天差地别。
现在骑手想挣钱,根本没有任何捷径,只能死熬时间,每天天不亮就出门,半夜才能回家,一天在外奔波14个小时以上,风吹日晒、雨淋雪冻,夏天晒得脱皮,冬天冻得手僵,有时候连一口热饭都吃不上,熬到浑身疲惫、腰都直不起来,也赚不到多少钱。更让人无奈的是,能不能接到单、单多不多,全看系统脸色,骑手们常自嘲:系统喜欢你,单子源源不断;系统不待见你,就让你满大街瞎转悠,一单都不给,白白浪费时间。
还有个骑手小哥跟我说,以前跑一天,能给孩子买一双好看的运动鞋,现在拼死累活干一天,也就只够买一双袜子,这种对比,真的太残忍了,听着都让人心疼。为了多赚一点,很多骑手都同时打开两三个平台,这个平台没单,就换另一个,哪怕再累,也不敢停下,就怕少赚一点,连房租、生活费都凑不够。更坑的是平台的跑单奖励,看着是福利,实则是门槛,看似跳一跳就能拿到,实则是连环套,为了凑够单量拿奖励,一天连饭都顾不上吃,最后累垮了身体,也没多赚多少钱。
二、全员内卷内耗,自己坑自己,最后全是输家
很多人看完骑手的现状,都会说,不就是平台降了补贴、订单少了吗?忍忍就过去了。可我想说,事情根本不止这么简单,骑手收入暴跌,除了平台的原因,还有一个关键问题——骑手之间的内卷,说白了,就是自己坑自己,最后所有人都成了输家。
我先给大家说个特别讽刺的事儿,有个程序员,以前是专门设计外卖算法的,就是那种逼着骑手赶时间、压榨骑手的算法,他当时还觉得自己很厉害,设计的算法能提高效率,可没想到,后来他被公司优化了,没了工作,走投无路之下,自己也跑去送外卖,亲身经历了自己设计的算法有多折磨人,你说这是不是报应?以前压榨别人,现在轮到自己被压榨,想想都觉得唏嘘。
还有更无奈的,前两年骑手收入高的时候,很多骑手、还有一些兼职博主,天天在网上晒高收入流水,鼓吹“跑外卖不用学历、不用技术,只要肯出力,就能月入过万”。就因为这些宣传,大量的闲散劳动力一窝蜂地扎进了外卖行业,人越来越多,可订单就那么点,僧多粥少,内卷直接拉满,单价不跌才怪。
以前是一个骑手抢10个单,现在是10个骑手抢1个单,为了能接到单,大家拼了命地卷,你接的单多,我就比你接得多,你跑得慢,我就跑得更快。更无奈的是,这种内卷是无意识的,大家都只顾着眼前的小钱,无脑埋头苦干。以前为了冲平台的奖励、多接单,所有骑手都拼命压缩送餐时间,你赶时间,我比你更快,硬生生把极限送餐速度,卷成了行业的最低标准。
你以为你多跑一单、跑得快一点,就能多赚一点,可实际上,你跑得越快,平台就会把送餐时间压得越短,单价压得越低,最后所有人都在默默付出,却一起承担恶果,谁也赚不到钱,反而越卷越累,越卷越穷。有些骑手哪怕身体不舒服,也不敢休息,高温天中暑、下雨天撞车,第一时间想的不是去看病、去处理,而是赶紧把单子转给别人,就怕超时扣钱,这份心酸,真的没人能懂。
三、看透现实选择躺平,不是懒,是真的累了
以前我总觉得,人就该踏实吃苦,多劳多得,只要肯努力,就一定能赚到钱。可看完外卖骑手这一路的变化,我是真的彻底想通了,现在很多骑手选择躺平,真不是懒,也不是不上进,而是看透了现实,不想再无脑内耗、互相压榨了。
你想想,每天死熬14个小时以上,风吹日晒、忍饥挨饿,赚的钱连基本生活都快维持不了,还要被系统压榨、被同行内卷,就算拼了命,也赚不到以前的一半收入,这种日子,换谁谁不疲惫?以前骑手们还有干劲,是因为能看到希望,能赚到钱,可现在,不管你多努力,收入也上不去,反而越拼越累,慢慢的,大家就失去了动力。
其实骑手们的躺平,不是放弃,而是一种无奈的妥协。他们不是不想赚钱,而是知道,再怎么内卷、再怎么死熬,也改变不了现状,反而会把自己的身体拖垮。平台坐收渔利,普通人互相内卷、互相为难,最后受伤的,还是这些底层的骑手们。
每次行业大战、资本博弈,风光过后,扛下所有的永远是底层打工人和商家,骑手们就是最真实的例子。他们没有太高的学历,没有太多的选择,只能靠力气讨生活,可就连这份辛苦钱,都被资本和内卷一点点压榨殆尽,指望资本讲良心,真的太不现实了。
四、总结:底层打工人的无奈,藏在每一份奔波里
聊到这里,我心里真的挺不是滋味的。外卖大战落幕,受益的是平台,吃亏的是骑手,还有那些默默付出的底层打工人。骑手们的困境,从来都不是单一原因造成的,是平台的补贴退场、是同行的无脑内卷、是资本的无情压榨,更是底层打工人的身不由己。
他们每天风里来雨里去,为了碎银几两,拼尽全力,可最后却连基本的生活都难以维持,从曾经的干劲十足,到现在的愁眉苦脸、选择躺平,这背后的心酸,只有他们自己最清楚。以前总说多劳多得,可现在,对骑手们来说,多劳未必多得,反而会越劳越累,越累越穷。
我真心希望,平台能多一点人性化,少一点压榨,给骑手们多一点保障、多一点尊重;也希望同行之间少一点内卷,多一点体谅,别再自己坑自己。毕竟,大家都是为了讨生活,谁都不容易。
最后,我想问问大家,你们最近有没有留意过身边的骑手小哥?有没有见过他们的心酸瞬间?对于骑手收入暴跌、选择躺平,你们有什么看法?觉得是平台的问题,还是内卷的问题?欢迎在评论区留言聊聊,觉得我说得有道理的,别忘了点赞、收藏、转发给身边的朋友,让更多人看到骑手们的困境,多给他们一点理解和包容!
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