在当前的中国智能出行赛道，Robotaxi市场的竞争已成为新红海。百度Apollo Go、小马智行、文远知行以及滴滴自动驾驶等玩家，正在加速商业化落地步伐。据高盛最新分析报告指出，随着技术成本持续下降及公众接受度提升，中国Robotaxi车队规模预计在2026年达到1.4万辆。

4月21日，封面新闻记者从吉利汽车集团获悉，4月24日，吉利汽车集团将在2026北京国际车展上，携极氪、领克、吉利银河及中国星等品牌，以半包馆的形式展示其技术实力。最受行业瞩目的核心，是其中国首台原生Robotaxi原型车的正式首发。不同于此前基于量产车型改装的Robotaxi，这一车型从底层架构上便针对无人驾驶场景进行了定制化开发。

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吉利此次发布的Robotaxi原型车，核心依托于其L4级AI数字架构。该架构深度融合了吉利自主研发的WAM（World Action Model，世界动作模型）与成熟的L4级自动驾驶技术。据行业分析，WAM模型的核心创新在于其将传统的“感知-决策”模式升级为具备“世界观”与“判断力”的闭环系统，通过分层设计，使车辆能够实现宏观任务规划与微观精细推演的联动。

在技术参数层面，这款原型车将车端算力与感知硬件的上限进行重新设定，引入了“物理AI”能力，即通过数据驱动的物理模拟，让自动驾驶算法在复杂路况下具备更强的自我反思与修正能力。

与该原型车同期亮相的，还有其全新的智能生态成果，包括名为“超级Eva”的整车级AI智能体，以及千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统。目前千里浩瀚系统行驶里程数据已突破13.2亿公里，激活率高达93.86%，在业内属于一线梯队表现。此外，概念性的“智能蛋舱”也将向公众展示吉利对于未来无人化出行空间的想象，重点解决了乘客在无人驾驶环境下的交互、办公及休闲需求。

封面新闻记者 刘念