2025年6月，郑先生交付5000元预订一辆小米汽车，直到2026年3月底才接到商家取车通知。这不仅打乱了郑先生的用车计划，更导致他错过了去年的汽车以旧换新补贴，让郑先生十分闹心。
郑先生告诉记者，他去年打算买一辆新能源汽车，因为当时有以旧换新补贴、购置税减免等政策优惠，他便提前把自己的旧车卖了，并在去年6月26日小米YU7 PRO首发当日，通过小米App支付了5000元预订了一辆车。
郑先生：“当天晚上10点，因为人太多了，延迟了付款，过了一天显示8月首批交付，过了两天又显示31到34周交付。去年我把我的A6卖了，还有置换补贴，准备换电车，然后我问销售，去年能不能交车，他说去年可以交车，购置税（减免）没有问题 。”
郑先生表示，在支付定金前后，他也曾因为车辆是否会延迟到次年交付以及有无购置税减免、以旧换新补贴等事项反复咨询过销售人员，通过双方微信聊天记录显示，对方表示这些都不会受到太大影响。
另外在支付完成后，郑先生也按照销售人员提示，完善和提交了旧车过户的相关资料。在漫长的等待过程中，去年11月12日，郑先生在交付群咨询车辆购置税减免及以旧换新补贴的问题，销售人员回应只能以政府公告为主，小米并不会兜底相关补贴，同时郑先生提出想把自己的订单转给其它客户的诉求也未达成。
今年3月17日，交付群发出通知显示车辆已生产下线，并要求在规定日期内支付尾款，但郑先生认为车辆交付逾期导致他无法享受置换补贴，所以未及时支付尾款。
郑先生：“到今年第34周的时间已经到了，小米交不了车，我问他们现在有没有什么补贴，因为他们已经逾期交付了。我联系售后，打电话给总部，没有做出任何解释。然后与店长联系，店长表示只给1000元的积分补贴，但我不认可，因为我的购置税补贴，还有逾期交付，后面又拖了一个星期，他们就把我的订单取消了。”
记者注意到，在取消的订单内，系统显示汽车原价为279900元，对跨年购置税补贴减免11860元后，车辆总价为268040元，而以旧换新补贴则无法享受。郑先生认为，在整个过程中，对方的行为存在不合理之处，因此，他也提出了自己的诉求。
郑先生：“开始预订的时候，没有显示交付时间，都是盲定的。销售跟我说去年只要首批抢的，去年提车是没有问题的。我现在的第一个诉求是把一万五千元的以旧换新补贴从车款里扣除，因为这不是我的原因而导致交不了车；第二个诉求是取消合同，直接把定金退给我，因为合同严重违约，产能不足交不了车，逾期交付了。”
随后，记者去到了南亚风情第壹城的小米之家，针对郑先生的情况，销售主管表示车辆交付并未逾期，已于去年11月下线并通知郑先生提车，但因为置换补贴政策调整郑先生无法享受到以旧换新补贴，所以才迟迟未提车。
南亚风情第壹城小米汽车销售主管 彭渝巍：“我们在去年11月，车辆已经线下通知他提车，但是因为当时的国补政策有一些变化，所以他没有继续办理提车的手续，所以导致我们的政策没办法与他匹配。用户在政策有效期内下单，我司是正常推进交付车辆的。因为阶段性置换补贴政策的调整，用户提车时不再适用于原政策，汽车行业的优惠补贴属于阶段性的市场政策，受到众多外部因素影响和动态调整，我们没有办法针对这个做预判和政策的调整，也希望能理解。”
记者在小米公司提供的“跟进记录”截图中看到，2025年11月12日，小米曾通过“电话+文字”的形式跟进客户提车，但跟进记录则显示“置换补贴没了不要车了”。由于双方对提车的时间点说法不一，记者再次致电郑先生进行了确认。
郑先生：“没有打电话给我，也没发信息给我，如果对方任何一人跟我说可以提车，拿证据出来，那时候我发信息是说置换补贴没了，我说我要转单，但是没说不要车，任何人都没回应我，也没说提车的事情。”
对于郑先生提出的要么让他享受置换补贴，要么退还定金的诉求，小米销售主管表示无能为力，但愿意与郑先生对后续事项进行协商。
南亚风情第壹城小米汽车销售主管 彭渝巍：“因为我们在合同约定的期间内是提供了车辆给客户，我们从合同条款来讲，我们并没有造成违约，后面我们还会再联系他，与他做一些协商，但要求退还定金的话，目前还不行。”
此事，记者也咨询了律师。
昆明（汇业）律师事务所 高彦金：“ 我们认为郑先生定制的小米汽车，因双方交付的时间上存有争议。在此提醒消费者，在进行定制商品服务时，一定要注意消费者与商家的定制合同条款，有没有明确约定商品的交付时间，以及定期交付的违约责任，不能简单以我已同意合同条款 ，之后再提出反悔，司法当中一般不支持消费者的合同解读权。也就是说这种情况下，消费者要求退还定制的定金，不符合合同约定，司法也不会支持；同时在定制商品已经可以交付的情况下，销售公司可以向消费者主张除定金以外的违约责任，因此提醒消费者在选择定制服务时，一定要理性，同时对相应的东西要有承受能力。”
来源：8099999《街头巷尾》
记者：蒋静 摄像：李艳昌
编辑：潘华梅
编审：林帅超
终审：赵文
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