汽车资讯零部件采供一步到位
当其它超跑品牌纷纷推迟电动化计划时，法拉利选择了“踩电门”。
路透社于2026年5月25日获得的这张资料图片显示了法拉利首款纯电动车“Luce”。此前，这家豪华跑车制造商刚刚发布了该车型。法拉利/资料图片
全球汽贸网资讯，5月25日，法拉利在罗马正式发布品牌历史上首款纯电动车型——Luce（意大利语意为“光”），宣告这家拥有近百年历史的超跑制造商正式迈入电动时代。
55万欧元起售，435万元人民币
Luce在意大利的起售价为55万欧元，约合人民币435万元。首批车辆预计于2026年第四季度启动交付。
这是一场高风险的赌注。当前，保时捷、兰博基尼等竞争对手纷纷以需求疲软为由缩减或取消电动车计划，法拉利却选择逆势而上。
“光”从何来？苹果设计师操刀
Luce的设计由前苹果首席设计官乔纳森·埃维（Jony Ive） 及其创立的LoveFrom工作室参与打造。车身采用大量康宁玻璃元素，上半部分与内饰均可看到iPhone标志性的玻璃材质。
设计语言上，Luce打破了法拉利传统的激进、硬朗风格：它是一台五门五座掀背车型，采用单厢一体式车身，风阻系数为品牌史上最低。内饰则走极简豪华路线，以皮革、玻璃和阳极氧化铝为主，并保留了部分实体按键，与特斯拉及部分中国车企的全触控风格形成鲜明对比。
怎么让电动车听起来像法拉利？
没有V12发动机的轰鸣，法拉利如何保留“灵魂”？Luce的解决方案是：放大电动动力总成的自然振动声，而非模拟引擎声。
工程师通过车轴加速度传感器捕捉机械振动，再以类似电吉他的原理进行放大调音。这套系统旨在营造“独特的电动法拉利声浪”，而非简单模仿燃油车。
面向新一代，瞄准中国市场
法拉利首席营销与商务官加列拉表示，Luce瞄准的是那些“仍在寻找完全不同车型以适应人生不同阶段需求”的客户。
中国市场是重要目标之一。在中国，大型燃油车面临高额税收，而电动车已广泛普及。Luce的推出可帮助法拉利规避税收壁垒，拓展更愿意接受电动车的富裕买家。
结语
法拉利Luce以435万元起售价杀入纯电赛道：苹果设计师操刀、2.5秒破百、530公里续航——在对手退缩时率先“发光”，能否定义电动时代的超跑美学，仍需市场检验。
（编译：全球汽贸网Magee）
热门跟贴