6月11日，国家邮政局发文称，今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）对极兔速递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对极兔速递进行立案调查。

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当天下午，极兔速递官方回应表示，极兔速递中国区高度重视，诚恳接受，全力配合主管部门的各项调查工作。并承认，在对部分使用“极兔速递”商标的企业落实安全保障统一管理责任方面存在差距和不足，教训深刻。对此，极兔中国已经第一时间成立专项工作组，开展整治工作。

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（极兔速递官微截图）

受该消息影响，资本市场反应剧烈。当天，极兔速递港股盘中一度下跌超10.58%。回溯其上市以来的表现，极兔速递市值曾在2024年1月达到了1400亿港元的历史高点，但此后便开始持续下跌，目前市值已大幅缩水至800亿港元左右，较高点已蒸发约600亿港元。

据了解，极兔速递此前也曾多次因类似问题被监管部门约谈。2023年10月，国家邮政局市场监管司就快递企业处理场所发生安全生产事故事件对极兔速递进行行政约谈；2024年1月，国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题对极兔速递进行行政约谈；2025年12月，长沙市邮政管理局依法对湖南省极兔速递有限公司立案调查，责令该公司改正违法行为，并作出罚款10万元的行政处罚。