译者按：本文编译自费尔南多·瓦尔杜加于2026年6月8日发布在《晴空》网站上的题为《新空军一号的首张照片揭示了前所未有的设计，标志着美国总统专机的历史性变革》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
VC-25B“过渡机型”（将暂时作为“ 空军一号 ”使用）的第一张照片不仅向公众展示了未来总统专机的外观，也证实了美国总统专机史上最大的视觉变化之一。
最新曝光的VC-25B“过渡机型”
特拉维斯·戈姆利拍摄的这架飞机是一架波音747-8洲际客机，最初是为卡塔尔建造的，后来被美国收购，以填补VC-25B项目连续延误造成的运营空缺。VC-25B项目负责取代自1990年以来一直在服役的“ 空军一号 ”。
最引人注目的细节是全新的涂装方案。六十多年来，传统的浅蓝色和白色配色方案（该方案由约翰·F·肯尼迪政府时期制定）将首次被白色、海军蓝、红色和金色组成的新方案所取代。这一新的视觉识别方案采纳了唐纳德·特朗普在其第一任期内提出的建议，标志着世界航空界最具辨识度的标志之一的彻底变革。
从公布的图片来看，该机的机身上部涂成白色，下部则涂成深蓝色。分隔这两个区域的是贯穿机身的红金相间线条。机尾也采用了全新设计的美国国旗图案，进一步强化了未来“空军一号”的现代感。
尽管外观上与最终版的VC-25B相似，但VC-25B“过渡机型”的功能却截然不同。该机是波音公司在完成两架总统专机改装期间的过渡方案。在波音747-8基础上改装成VC-25B专机的项目多年来困难重重，累计成本高达数十亿美元，使其成为这家美国制造商近年来最复杂的项目之一。
VC-25B“过渡机型”在卡塔尔服役期间的照片，编号P4-HBJ。
最后两架VC-25B飞机基于波音公司在747-8停产前收购的波音747-8飞机制造。该机型最初计划于2020年代中期投入使用，但由于供应链问题、疫情影响、认证困难以及美国空军提出的新要求，其交付日期一再推迟。
最新估计表明，交付工作可能要到2028年以后才能开始。与此同时，空军已决定加快另一款飞机的改装，以确保总统任务的连续性，并减少对现有VC-25A的依赖。VC-25A机龄较长，维护成本不断增加，作战可用性也随之下降。
目前“空军一号”任务使用的VC-25A。
VC-25B“过渡机型”的改装工作由L3Harris公司完成，该公司专门从事军用电子和通信系统。对VC-25B进行的改装工作包括结构改造、集成安全通信系统以及进行特定调整，以满足美国总统专机的严格要求。
尽管它不具备未来VC-25B的所有设想功能，但与传统公务机相比，该飞机将提供显著更优越的性能。最终型号将配备先进的战略通信系统、电子防护系统、自卫能力以及指挥控制基础设施，使美国总统即使在极端国家危机时期也能继续履行职责。
该计划的另一个重要方面是建立一套后勤保障体系，以支持未来总统专机队的运行。由于波音747-8的生产已于2023年结束，美国空军开始采购更多同型号飞机，以在未来几十年内作为备件来源、机组人员培训和技术支持的保障。
新的涂装方案还必须克服技术上的挑战。此前的研究表明，使用深色可能会提高机身内部温度，并影响精密电子设备。经过进一步的分析和工程调整，空军批准了更新后的涂装方案，使项目得以在不影响运行安全的前提下继续推进。
VC-25B“过渡机型”的想象图。
VC-25B“过渡机型”已完成飞行测试，涂装工作也接近尾声，预计将于今年晚些时候正式加入总统专机队。它的服役将标志着美国总统专机发展进入一个新阶段，并让人们首次得以一窥下一代“空军一号”的真容。
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