对话乐道汽车:电池选型与轻量化平衡|乐道|新能源乘用车|汽车|电池|蔚来

【太平洋汽车汽车动态】6月12日，新乐道L60正式上市，三款车型的整车购买方案售价区间19.28-22.28万元；电池租用方式购买价区间13.58-16.58万元。

在发布会结束以后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌和蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐就车身轻量化探讨、换电模式出海、市场走势和产品策略与销量表现等和媒体展开交流

车身轻量化相关探讨

对于车身轻量化的理论，行业已形成共识，轻量化可提升车辆操控、安全、结构耐久性与使用寿命，同时兼顾用户价值与社会价值，也是车企综合研发能力的体现。

另外实现轻量化主要存在四大难点：一是成本受限，需要在续航配置、电池选型上做出取舍，乐道在电池配置上保持克制；二是属于系统性技术工程，整车高低压架构、集成化设计、900V全域技术等都存在较高技术门槛，依赖底层研发能力；三是工程能力要求高，新乐道L60白车身轻量化系数达2.22，需在保障安全结构的前提下优化用料；四是成本上涨压力，高能量密度的三元锂电池可减重超100公斤，但采购成本远高于磷酸铁锂电池。

换电模式与补能体系

　　对于换电出海，李斌表示换电标准化与出海蔚来已参与国内外多项换电标准制定，助力换电从企业标准向行业、国家标准推进。目前在欧洲 5 个北欧国家、德国布局60余座换电站，其中挪威拥有20余座；新加坡已开售萤火虫车型，当地也在推进换电标准合作。换电模式可解决车电不同寿命的行业问题。

　　对于闪充是否会对换电造成影响。蔚来表示补能路线观点充电与换电并非对立关系。蔚来坚持可充、可换、可升级的补能思路，一方面布局公共充电桩，在偏远高速路段率先搭建补能设施，同时配备移动充电车作为偏远地区应急保障，私人充电桩安装比例处于行业前列；另一方面，换电具备多重优势：可延长电池使用寿命，通过专属充电策略能将电池常规寿命提升1.5年以上；3900多座换电站可作为分布式储能设施，共计约 7GWh储能容量，已参与电网调峰响应。

　　最后在电池租赁情况乐道电池租用方案渗透率超90%，蔚来持开放态度，已与多家企业开展换电相关战略合作。

目前市场走势、产品策略和销量

　　1.整体车市环境当前车市进入存量竞争阶段，新增购车需求减少，换购、增购成为主流。1-5月国内车市整体销量同比下滑约20%，其中燃油车5月销量同比下降超40%，纯电车型依旧保持增长，用户换购时选择纯电车型成为主流趋势。

　　2.乐道用户结构用户来源分布清晰：传统豪华品牌（BBA 等）车主占 35%，合资燃油车车主占 30%，其他新能源品牌用户占 10%，蔚来老用户增购、复购占比接近10%，剩余为其他渠道用户。乐道一季度车型平均售价 24 万元，定位中高端家用市场。新乐道L60订单中，超 90% 用户选择高配版本。

　　3.销量与品牌建设乐道品牌成立两年，销量增长速度快于同期蔚来，但品牌知名度仍有提升空间，目前知名度大致相当于六年前的蔚来。从细分市场来看，乐道L90位列纯电大三排SUV销量第一，新乐道L60稳居同级别销量前三。现阶段重点工作为持续完善销售体系、推进品牌建设。

　　4.产品竞争判断蔚来上半年已完成新款车型发布，现有产品硬件潜力尚未完全释放，智驾功能还在持续迭代，短期内不会受到后续新车型的明显冲击，萤火虫上市一年多仅小幅迭代，目前订车仍需等待较长周期。

成本、供应链和盈利情况

　　成本压力车规级内存、锂电池原材料等价格大幅上涨，单台乐道车型综合成本增加超 1 万元，叠加税费等因素，对终端售价影响约1.5万元，整体成本压力较大。

　　链合作已与长鑫存储开展合作，双方厂区距离较近，合作的LPDDR5X 存储产品上车验证工作进展顺利。

　　盈利与定价受成本影响，乐道L60单车毛利水平偏低，今年整体利润增长主要依靠整体销量规模提升。品牌暂不设定单一车型固定销量目标，整体目标为三大品牌合计年增长 40%-50%，今年1-5月整体增幅达 68%。

智能驾驶技术相关

　　智驾水平对比特斯拉FSD具备技术优势，有诸多可借鉴之处。乐道L60依托自研芯片、传感器、世界模型+强化学习技术路线，溶洞极限路况实测展现出较强智驾能力。蔚来今年将加大算力投入，完善数据闭环训练，持续优化智驾体验。

　　技术下放与硬件布局乐道全系车型搭载蔚来旗舰级智能硬件，品牌全系智驾版本可实现同步迭代。车型搭载7个800万像素摄像头+7个环绕摄像头，硬件布局具备前瞻性，硬件、数据、工具链可实现复用。车辆搭载的ISP多模信号处理能力突出，在强光、暗光环境下成像表现优异。

　　自研智驾芯片优势蔚来神玑NX9031芯片由 600 余人团队全栈自研，区别于单纯外包定制模式。核心优势体现在三方面：内存带宽约为行业平均水平的 2 倍；多模信号处理能力强劲；支持芯片毫秒级热切换，满足高阶智驾的安全冗余需求。

　　算力投入规划去年智驾训练算力规模远低于行业头部企业，今年算力投入数倍提升，效果显著，下半年还将继续加码算力布局。

　　溶洞智驾实测解读新乐道L60智驾基线与蔚来ES9保持一致，采用最新世界模型，依托出色的暗光图像处理能力与模型推理能力，完成极窄溶洞通行测试。蔚来技术研发偏向长期布局，优先搭建高规格技术底座。

多品牌布局与技术策略

　　三大品牌定位划分蔚来、乐道、萤火虫三大品牌均坚守各自细分市场的高端定位：萤火虫主打高端小型车，售价高于同级主流车型约50%；乐道聚焦高端家用市场，主打家庭出行，坚守安全、品质与核心技术架构，仅在豪华配置上做取舍；蔚来面向高端市场，侧重全场景科技体验与情感化驾乘体验。各品牌根据目标用户需求，对功能体验进行优先级划分。