打网约车这件事，大家应该都不陌生。可你有没有遇到过这样的情况：明明叫车的时候看着价格挺正常，到地方一结账，账单上莫名其妙多出来一笔"跨城费"，而且还不便宜。
最近广州就有位乘客，遇上了这么一档子事。
这位张先生通过高德打车，叫了一辆如祺出行的车，从佛山去广州，全程大概28公里，开了46分钟。
按说这路程，车费也就四五十块钱的样子。
可结果呢？账单总金额148块8毛5。基础车费48块，剩下的100块，是跨城费。

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100块的跨城费，比车费本身还贵一倍多。
有消息说司机实际只拿到了48块的基础车费，这100块钱的跨城费，司机一分钱没见着，全被平台系统收走了。
你想想，乘客多花了100块，司机也没多挣着，那钱去哪了？
事情曝光之后，两个平台的回应也是挺耐人寻味的。
高德打车客服说，跨城费是服务商定的计价规则，平台没介入。
如祺出行那边说这100块跨城费是系统自动生成的，也没说清楚到底是按什么标准算的。
你看，一个推给服务商，一个推给系统。来回踢皮球，就是没人给乘客一个明白的说法。
刚开始高德还说补偿80块钱的优惠券，被乘客拒绝了。
凭什么呀？我多花了100块现金，你给我80块优惠券，这不是变相捆绑消费吗？
好在后来服务商表态了，说会协助乘客申请退款。
但退款是一回事，这事背后反映出来的问题值得好好说说。
咱们先说说这跨城费合不合理。按说跨城订单司机可能有空驶返程的成本，收一点费用也不是完全说不通。但收多少钱、怎么收、收之前告不告诉乘客，这都是有规矩的。
法律界人士说了，跨城费要合法，得满足三个条件：第一，提前告知；第二，明码标价；第三，线上计入账单。这三条缺了哪一条，乘客都可以投诉要求退款。
那这次的问题出在哪呢？
首先，乘客叫车的时候，页面上根本没弹出来说要收跨城费，行程结束了才在账单里发现。这就涉嫌侵犯消费者的知情权。
其次，收多少钱、按什么标准算，平台也说不清楚，只说是系统自动生成的。系统是谁设计的？还不是平台自己吗？
说到这，也给大家提个醒。以后打网约车遇到跨城费，先别急着付钱。
这几种情况，完全不该收跨城费：比如同城只是跨了个行政区，像广州天河到番禺，那不算跨城；
再比如订单标注了"一口价全包"，说明已经包含了全部费用；
还有，如果司机送达后当场就接到了返程订单，没有空驶损耗，那也不该收；
最关键的是，平台没提前说、没公示规则，行程结束了私自加钱的，更不能给。
这些年网约车跨城费的乱象一直都有。什么司机私下收现金的、高速费多收的、返程费转嫁乘客的，五花八门。
这背后既有平台定价不透明的问题，也有行业监管不到位的问题。
网约车是服务行业，服务得明明白白、清清楚楚，消费者才能放心。
跨城费不是不能收，但得收在明处、收得合理、收之前说清楚。
藏着掖着、稀里糊涂就扣钱，这不叫经营，这叫套路。
也希望相关平台能借着这次事件，好好梳理一下自己的计价规则，该公示的公示，该说明的说明。
做生意，诚信才是长久之道。