在美伊签署备忘录霍尔木兹海峡迎来60天开放期之际，各大集装箱班轮公司立即开启了滞留船舶的逃离中东计划！就当马士基、赫伯罗特、韩新海运等多家船公司先后宣布旗下船舶通过穿越霍尔木兹海峡之际，长荣海运成了第一个倒霉蛋。
据壹航运综合英国海上贸易行动办公室（UKMTO）、海事安全机构Ambrey和Vanguard Tech的最新消息：长荣海运旗下一艘运力高达9532标箱、船名为EVER LOVELY（IMO 9629110）轮的集装箱船，在撤离途中遭到导弹袭击并受损！
英国海上贸易行动办公室（UKMTO）事故报告称，涉事船舶船长报告称，船舶右舷遭到一枚炮弹击中，驾驶台受损，但没有人员伤亡。事故发生地点位于阿曼达希特（Dahit）东南约7.5海里处。
海事安全机构Ambrey和Vanguard Tech随后进一步确认，遭袭船舶为长荣海运旗下新加坡籍集装箱船“Ever Lovely”轮。
据悉，长荣海运共有三艘集装箱因美伊战事滞留在波斯湾，除了此次遇袭的“Ever Lovely”轮，另外两艘分别是Ever Lotus轮 和 Ever Unicorn轮。
事件发生后，国际海事组织（IMO）立即宣布暂停自6月23日起与阿曼联合实施的波斯湾船舶撤离计划。
IMO在声明中强调，遭袭船舶并非按照IMO制定的撤离框架进行航行，但为了确保所有等待撤离船舶及船员安全，组织决定暂时中止整个撤离行动，直至进一步明确当地安全形势。
值得注意的是，在“Ever Lovely”轮遇袭前，伊朗伊斯兰革命卫队已公开反对IMO与阿曼推动的船舶撤离行动，并宣称只有其指定的北侧航道才是“唯一安全航道”。
伊朗革命卫队25日向外界发出警告：只有经由伊朗指定航线，才能安全通过霍尔木兹海峡；任何未经伊朗协调而宣布的新航线均不可接受，并存在安全风险。革命卫队并警告，将对违反相关规定的船只采取行动。
网络流传的一段视频显示，一名疑似伊朗革命卫队人员通过无线电向过境船舶喊话称，所有船舶必须按照伊方指定航线航行，否则将自行承担一切后果。另有未经证实的消息称，已有部分船舶在收到警告后掉头返航。
值得注意的是，此次袭击发生前数小时，马士基和赫伯罗特刚刚分别宣布旗下船舶成功驶离波斯湾。
马士基此前确认，“Maersk Baltimore”轮以及一艘定期租用船舶已顺利通过霍尔木兹海峡。马士基表示，此次通行是在完成全面安全评估并听取地区安全合作伙伴建议后实施的。
马士基透露，目前仍有3艘船舶留在波斯湾，未来还将安排一次额外过境行动完成剩余船舶撤离。截至目前，冲突爆发时运往海湾地区的4.7万个集装箱中，已有4.4万个完成交付，剩余约3000个集装箱等待完成最后一程运输。
赫伯罗特则向媒体确认，所有因霍尔木兹海峡临时关闭而滞留波斯湾的赫伯罗特船舶，目前均已安全驶离海湾。
国际海事组织（IMO）最新数据显示，自6月23日启动撤离行动以来，截至暂停行动前，共有57艘船舶、约1100名海员成功完成撤离过境。
船期资料显示，此次遇袭的“Ever Lovely”轮由长荣海运运营，于2015年建造，载重吨约10.44万吨，船长335米，运力9532TEU（长荣官网公布数据）。
“Ever Lovely”轮服务于中东航线APG，船上共舱的船公司除了长荣海运，还有达飞、中远、OOCL和CNC。
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