新车发布时，一个好名字能从车海中跳出来，甚至车型停产后很久还留在集体记忆里。坏名字帮不上忙——开一辆三菱Minica Lettuce听着实在没什么吸引力，哪怕你之前从没听过这车。而且西班牙语里，马自达LaPuta那个名字可能会冒犯人。
但官方的名字不一定是最终在公众印象里成就或毁掉一款车的那个。有时候，汽车型号会在流行文化里生长出外号，慢慢和本名融为一体。有些外号是某个国家特有的——三菱帕杰罗在英国的“Shogun”别名就是例子，第七代本田雅阁在尼日利亚流传的“争论终结者”也没走向世界。另一些则更普遍。
从外形特征到电影梗，再到暗搓搓的吐槽，我们整理了12个汽车型号获得的最有趣外号。在需要的地方，也会附上一小段车型名字的来历。
丰田Tacoma被简称为“Taco”。Tacoma这个名字本身根植于美国历史。在经历了一连串像N80这样字母数字组合、打不开局面的车型后，丰田在1990年代决定换个创意方向。随着Hilux逐步退出美国市场，丰田为继任者选了个能唤起文化共鸣和身份感的名字。Tacoma这个称呼源自华盛顿州的雷尼尔山，当地原住民部落称它为“Tahoma”或“Tacoma”。丰田借此表达这款中型皮卡的粗犷和越野能力。不过日子久了，Tacoma在俚语缩略中就被简化成了“Taco”。光看字面会有种认知错位——传统上，塔可饼个头小，玉米饼直径大多在4到6英寸之间，咬下去也软，虽说硬壳塔可近几年更主流了。这些特质和Tacoma完全不搭边：2026款Tacoma最大牵引力6500磅，在皮卡里也绝不是最小的。好玩的地方恰恰就在这种矛盾里。你可能头回听到“Taco”，以为说的是辆可爱又紧凑的车，然后看着74.6英寸宽的车身停到跟前，满头问号。
兰博基尼LM002的外号叫“兰博兰博”。很久以来，兰博基尼就一直被叫成“兰博”。简称不难理解——每次聊到自己车都要发满四个音节，很快就累了。这家意大利车厂通常专精赛车、豪华跑车，甚至拖拉机，并且正通过Urus系列把触角伸向SUV市场。不过很容易忘记，Urus并不是兰博基尼造的第一款SUV。LM002是兰博基尼的一款……
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