7月6日，吉利发布了一款全新中大型纯电运动轿跑——银河TT，定位是AI纯电运动轿车，希望借助800V高压平台和更完善的智能化表现来竞争20万元级的主流纯电轿车市场。
吉利银河TT的车身尺寸为4999/1919/1479mm，轴距为2920mm。车身宽高比1.3，采用低趴溜背轿跑车身姿态，风阻应该较低。提供无框车门、隐藏式门把手、随速主动电动尾翼，尾翼最大下压力508N，最大开启角度22.5°，可根据车速自动调节角度。
外饰方面，运动感很明显，车头下压感明显，采用分别式头灯，而且头灯也有些保时捷的影子。下方通风道的面积较大，两侧采用了十分立体的开口，底唇也够犀利。较多亮黑色装饰，强化视觉效果。
智能驾驶辅助方面，搭载千里浩瀚H7系统，车顶集成激光雷达，配合多摄像头、毫米波雷达组成多维度感知体系，可实现高阶辅助驾驶功能，支持后续OTA功能迭代。硬件层面全系预留高阶智驾升级能力，入门版本也提供激光雷达。
车头提供110L前备箱，容积可观。
底盘采用前置双叉臂、后五连杆独立悬架组合，底盘的高度较低并提供运动化的调校，兼顾转向精准度与不错的支撑性。
提供18和19英寸两种规格的轮圈，内外双层银黑双色造型十分运动，搭配黄色卡钳，相当酷。
动力方面，全系标配800V高压平台，充电速度快，电机转速可能也更高。提供宁德时代的锂电池，电池容量分别为52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh，对应的续航分别是540km、640km和725km。提供单电机后驱和双电机四驱两套动力总成，单电机后驱版本最大功率245kW，双电机四驱版本综合最大功率425kW，动力性能应该比较出众，而且电耗相对较低。
座舱内部是家族风格，但两侧有圆形炮筒状出风口，提升运动气息。数字交互上，提供Flyme Auto 2代座舱，交互通道有中控大屏、液晶仪表屏和AR-HUD抬头显示，支持三屏联动。仪表台前方配备“三潭印月”的立体高音单元。
方向盘是微平底造型，右侧肋部的红色按键十分显眼，BOOST给人十分丰富的想象力，加速应该够刺激。
座椅的舒适性很高，填充物尤其厚实，坐垫的支撑性相当好，靠背的侧向支撑也不错。
后排座椅的舒适性同样很高，坐垫都有加厚处理。
提供5.2L的车载冷暖箱，座椅下方还有8.5L的抽屉。尾箱常规容积是475L，空间比较便利。
侃弟点评：
目前20万级纯电轿车市场强手很多，包括特斯拉 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）、 小米SU7 、小鹏P7+等车型，都有不错的销量。这些产品的特点都是兼顾科技与时尚感，对于年轻用户吸引力较大。吉利银河TT显然也是想走同样的道路，提供运动感较强的外型和完善的智能化配置。那么，你认为这款车能够在主流市场有一席之地吗？
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