电动汽车市场正上演一场区域大分化。根据Benchmark Mineral Intelligence的数据，2026年6月全球电动汽车销量达到200万辆，年初至今累计销量攀升至960万辆，同比上涨7%，环比增长11%，连续第四个月走高。然而，拉动增长的核心引擎已从中国和美国转向欧盟。 美国方面，自去年9月新电动车7500美元和二手电动车4000美元的税收抵免到期后，市场需求急剧萎缩。CarEdge数据显示，美国EV市场份额在2025年第四季度跌至5.7%，远低于前一年同期的8.7%，也较第三季度10.5%的历史峰值大幅倒退。与此同时，中国这个全球最大汽车市场也出现疲态，整个汽车行业的下行正在拖累电动车增速。 与美中形成鲜明对比的是欧盟。BMI高级电动车分析师乔治·惠特科姆指出，欧洲连续创下月度销售纪录，年初至今销量较2025年同期增长27%，成为全球电动车增长的主要发动机。除补贴和高油价因素外，真正的秘密武器是欧洲车企不断推出的小型电动车型，这类产品受到地区法规强力支撑，正成为未来几个月持续增长的看点。全球电动车需求因此得以在美中逆风中稳步上行，欧盟正挑起大梁。

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