美国电车市场自从去年9月份取消7500美元补贴之后，电车销量持续下滑，今年以来美国电车的电车销量下滑了四分之一左右，连美国本土的电车企业在美国市场的销量都在下滑，但是此时日本汽车企业在美国电车市场却取得销量猛涨。
今年上半年美国市场的热销电车排名前十显示，丰田就有两款电车名列其中，雷克萨斯RZ上半年销量同比暴涨107%，丰田bZ系列暴涨90%，凸显出丰田电车在美国市场逆势拉升。
丰田电车在美国市场的表现显然与它在中国市场的表现迥异，丰田的BZ系列虽然在中国市场也取得了销量的较快上涨，但是却并未进入中国市场前十名，而且去除特斯拉之外，包括丰田在内的诸多外资电车合计占有中国电车市场的份额才5%左右，而特斯拉一家就在中国市场取得大约5%的份额。
韩国现代汽车的电车在美国市场的销量也在显著增长，现代汽车的电车营销策略与燃油车类似，都是价格比竞争对手低一些，用价格优势抢占美国电车市场，此前现代汽车电车销量也在暴涨，但是随着日系电车的崛起，现代汽车的电车销量增速已在放缓。
在丰田等日系电车在美国销量暴涨之时，美国电车领头羊特某某的销量在下滑，另外两个美国汽车企业通某和福某的电车销量更是腰斩，可以说整个美系电车在美国本土市场都遭受严重挫折，他们并未能依靠本土化优势守住自己的地盘。
丰田电车在美国市场的销量暴涨，与它终于找准了电车的命门有关，特别是丰田的BZ系列从2025年以来在中国市场终于找到了突破口，让丰田加大力度发展电车业务。
2024年底，丰田尝试着依靠中国电车产业链发展电车，推出的BZ系列仅有外壳是丰田自主设计，其余的三电系统、智驾系统等都由中国供应商提供，由此BZ系列终于取得了不错的销量；2025年初丰田在中国成立研究院，专门研发面向中国市场销售的电车，由此BZ系列无论是供应链还是设计都实现了中国本土化，从2025年以来丰田已稳居外资传统汽车企业的电车销量第一名。
细看丰田在美国市场销售的电车，也会发现风格与它在中国市场销售的电车颇为类似，车身宽度、大空间、大视野等等，设计风格与它自主设计的卡罗拉、凯美瑞等车型大为不同，业界人士认为丰田在美国销售的电车可能借鉴了它在中国的研究院开发的设计方案。
当然丰田在美国销售的这些电车主要由中国大陆之外的供应链提供，电池由日本的松下提供，电机等也由日本企业供应，只有少量的电车零部件从中国市场采购，这与美国采取的诸多措施有关。
丰田在美国销售的电车借鉴了中国电车的设计，证明了中国电车行业确实有独到的优势，也正是丰田终于放下身段向中国电车行业学习，让它的电车业务不仅在中国市场站稳脚跟，如今还帮助它在美国电车市场逆势暴涨，丰田应该感谢中国制造吧？
热门跟贴