你敢信吗，印度空军不远万里飞了八千多公里跑到澳大利亚参加联合军演，本来是想秀一把远程投送能力，结果自己把藏了快一年的秘密露得底朝天。之前巴方说击落了四架印度阵风，印度死咬着不认，还偷偷改编号给公开照片打码想蒙混过关，这回自己晒的图忘了操作，一对比实锤就出来了。
这次印度为了参加印澳合办的“漆黑-2026”军演，确实下了血本。出动了四架“阵风”、两架C-17A，还安排伊尔-78空中加油机一路支援，跨了八千多公里飞到澳洲，这还是印度阵风第一次飞这么远执行任务。本来是长脸的操作，没成想一不小心把自家阵风机队的真实家底给漏出来了。
这事根子还是在去年的“五.七”空战，巴基斯坦空军早就公开确认击落四架印度阵风，还把对应的编号都给公布出来了。印度这边没办法，只能悄悄给现役阵风的垂尾编号做了调整，还定下规矩，但凡公开亮相的阵风，编号必须打码遮挡。这一顿操作下来，一开始外界还误会印度给所有阵风都换了编号，其实这里头门道不少。
印度当初一共订购了36架阵风，交付的时候就定了编号规则，单座是BS0XX开头，双座是RB0XX开头。只有首字母不一样，最后两位都是从01开始排序，本来就特别容易混淆。那次空战之后，早就提上日程的编号调整直接落地，现在双座阵风都改成了RB2XX开头。
澳大利亚那边应该是提前收到了印度的要求，这次发布印度阵风参演的照片，全都老老实实给编号打了码。谁能想到印度自己公布的图片资料，居然忘了打码这回事，直接把编号露在了外面。拿着编号一对比，很快就能确认这次印度出动的四架阵风，单双座各两架，全都来自印度著名的101中队。
巴基斯坦公布的四架击落战果里，足足有三架来自101中队。那唯一一架不属于101中队的，是编号BS001的单座阵风，属于17中队，掉了之后还留下了基本完整的垂尾，也是目前最实锤的战损证据。当时空战结束后，幸存的飞行员受刺激不小，好几架阵风降落的时候都出了意外。
印度费劲把这些剩下的阵风拉到澳洲参加军演，说白了就是想帮部队重新找回状态，恢复战斗力。可已经被打下来的战机，再怎么操作也飞不回来了，这点是谁都改变不了的。给整支部队的战机换编号，可不是改几个喷在垂尾上的数字那么简单，所有的训练档案、机务记录全都要跟着改，工程量特别大。
这也就是印度双座阵风换编号，前前后后拖了那么久的原因。这次曝光的两架单座阵风，编号确实不在巴基斯坦公布的四个击落编号里，反而侧面印证了巴方的战果没毛病。印度到现在都咬死了不承认自己有损失，可架不住自己人总是粗心大意漏破绽。
照现在这个情况发展下去，印度再多出去参加几次对外联合军演，所有现役阵风的真实编号就得被外界摸得一清二楚。到那时候，印度就算再想狡辩否认，也找不到任何借口了。其实瞒报战机损失这事，不只是印度干过，其他买了阵风的国家也有过先例。
埃及买了第一批24架阵风之后，出过一次坠机事故，摔了一架双座阵风，而且还是当着法国代表团的面摔的。事后不管是法国还是埃及，都不愿意把这件事公开，就悄悄瞒了下来。一直到埃及第二次采购阵风，这事才漏了馅。
埃及第二次采购的时候，特意多买了一架补上之前的损失，还有传言说法国为了堵埃及的嘴，低价给了一架补空缺，换埃及不对外声张这事。所以埃及的阵风总数最后变成了特殊的31架，这个数字早就把秘密暴露了。现在印度放着苏-57看不上，最终采购114架阵风的可能性很大，这里头多出来的数字“4”，很难不让人往那四架被击落的阵风身上想。
平心而论，阵风的整体性能虽然比不上苏-57，但它背后的欧美先进战机设计框架还是很靠谱的，理论上非常适合现在的印度空军消化吸收。印度一直以世界大国自居，可加拿大总理卡尼推的“中等国家”战略里，只把印度归成中等国家。说白了，有多大潜力是一回事，能不能真正发挥出来又是另一回事。
参考资料：环球时报 印度阵风战机赴澳参演编号被打码引关注
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