乔什·贝里在伍德兄弟车队的日子进入倒计时。今年6月他得知下赛季不会继续驾驶21号福特赛车，杰西·洛夫将接替他的位置。此后几周他一边等待其他机会，一边把成绩往上提，但杯赛席位所剩无几，他的杯赛梦想可能就此终结。

凯尔·佩蒂不认同外界同情

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不少纳斯卡圈内人认为贝里不该落得这个结局，凯尔·佩蒂却持相反看法。他在自己X账号发布的《Inside the Race》片段里说，杰西·洛夫和更年轻车手的潜力更大，他们的上升空间比乔什·贝里多得多。佩蒂直言，到了29岁或30岁，如果还没赢比赛，那就只能接受现实。

佩蒂进一步解释，不是每个人都能像杰夫·戈登或吉米·约翰逊那样，在一支车队待满整个职业生涯。戈登是四届冠军，约翰逊是七届冠军，正是这样的履历让他们几十年里没人质疑其位置。贝里在短道赛场曾是明星，但在杯赛始终没有真正打出名堂，只在去年拉斯维加斯赢过一次。佩蒂认为，这样的简历不足以让他挤掉洛夫这种被看好拥有辉煌杯赛前景的车手。

连续四场前十仍难换一纸合同

贝里并非没有支持者。被车迷称为“Large”的迈克尔·麦卡锡在自己的播客里说，贝里在里士满看起来形单影只，未来没有着落显然影响了他。但从成绩看，他过去几周的表现仍在证明自己配得上杯赛席位。本赛季前21场比赛他只有两次前十，如今却连续四场跑进前十，还在周日的新罕布什尔赛车场拿到赛季最佳的第三名。这也是自1994年摩根·谢泼德以来，伍德兄弟车队车手首次连续四场进入前十。

佩蒂的观点点出了纳斯卡的现实：车手必须不断赢比赛、证明自己，才能留在杯赛。贝里还有2026年剩余时间可以为伍德兄弟车队出赛，但未来仍不明朗。目前没有任何确认消息表明他下赛季能在纳斯卡任何国家级系列赛拿到全职席位。

理查德·奇尔德里斯车队的传闻

本月早些时候有传闻称，理查德·奇尔德里斯车队有意在2027年签下乔什·贝里。从纸面上看这笔操作很合理。奥斯汀·希尔在凯尔·布施5月去世后接手33号车，但没能留下深刻印象。车库区不少人把他当作临时方案，而贝里近期的成绩让他成为长期人选的有力竞争者。