大众和丰田目前是全球销量排名前两名的车企，在国内市场大众和丰田同样也很畅销，在燃油车时代消费者都很认大众和丰田的标，对比起来虽然大众在国内的销量更好一些，可是从全球范围来看丰田的市占率更高，所以也才有了那句话“中国的大众世界的丰田”。
如果了解日本车企你就会发现，其实不只是丰田包括本田、日产甚至是铃木和马自达这些日系车品牌，在全球市场同样也很畅销。这里面就包含了北美、东南亚、南亚、中东以及澳大利亚和新西兰。在这些国家和地区，日系车的市场保有量都非常的高。比如说北美市场的美国和加拿大，日系车销量占比分别达到了32%和30%。在美国市场，丰田和本田销量常年稳居前两名，雷克萨斯更是击败了奔驰宝马，领跑美国豪华车市。
还有东南亚和南亚的印度，在印度尼西亚、菲律宾、泰国、马来西亚和新加坡这些国家，日系车市占率都超过了60%。南亚的印度，铃木常年稳居销冠地位，丰田、本田紧随其后。
也就是说除了欧洲市场，日系车在全球都很畅销。也正因为如此，日本汽车销量常年稳居全球第一。
不过，就在2025年中国汽车销量首次反超了日本，终结了日本25年来全球汽车销量第一的地位。中国汽车的销量上之所以能对日本汽车实现反超，在车快评看来新能源赛道的“弯道超车”是一个很关键的因素。
毫不夸张的说，从目前的市场表现来看，中国新能源车已经做到了畅销全球，来看数据。
今年1~7月，中国汽车出口量达到了639.9万辆，同比增长53.7%。其中6月和7月连续两个月实现单月出口量破百万辆，新能源车占比更是超过了50%。从目前的销量趋势来看，今年中国汽车出口量有望突破1000万辆大关。1000万辆是什么概念？这么说吧已经超过了日本和德国汽车出口量的总和，这个含金量不用说了你应该能明白。
那么问题来了，短短几年的时间中国车企为什么能够异军突起，不仅在国内市场把众多合资车企打得毫无招架之力，在全球市场也在快速的扩张？最简洁的答案，其实就两个字——技术。
放眼全球，在新能源车的智能座舱、智能辅助驾驶、动力电池、电机电控以及智驾芯片等领域，中国车企确实已经做到了遥遥领先。也正是因为有技术优势再加上完善的产业链配套，才让中国新能源车做到了全球热销。
除了特斯拉这样的新能源车企在中国建厂外，奔驰宝马和丰田大众等车企为了加快新能源转型的步伐，开始纷纷跟中国车企或者是供应商进行合作，他们很清楚你要做好新能源车，那就必须得依靠中国市场。就拿特斯拉来说，也正是因为上海超级工厂所做出的贡献，才让特斯拉有了今天的辉煌。
而在燃油车时代，销量和知名度都远不如丰田大众的中国车企比亚迪、吉利和奇瑞，最近几年也乘着新能源的东风开启了疯狂的扩张之路。比亚迪更是直接喊出了5年内取代丰田，成为全球车企销冠的口号。在欧洲市场，比亚迪同样也是唯一一家在新能源车领域，有实力压特斯拉一头的车企。
看到这你应该会明白，为什么中国新能源车能够畅销全球的原因了吧。
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