比亚迪把“全球最大电动汽车制造商”这个位置坐得更稳了。第二季度，它在交付量和盈利能力两个维度上都超过了特斯拉，靠的是强劲的出口增长。

两个关键指标同时领先

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过去大家习惯用交付量来比谁卖得多，这次比亚迪在利润上也压过了对手。原文给出的结论很直接：第二季度表现稳健，出口增长是主要推力。

出口成了新的发动机

海外市场正在给比亚迪带来实打实的增量。原文没有展开具体地区，但明确把“强劲的出口增长”列为第二季度表现的关键因素。

对关注全球电动车竞争的人来说，这个信号值得留意：比亚迪不再只是“中国卖得多”，而是在全球交付和赚钱能力上同时站到了第一排。