美国GE航空航天公司已向印度斯坦航空有限公司（HAL）再交付三台F404-IN20发动机，用于印度的"光辉"Mk1A战斗机项目。

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这批发动机于2026年8月交付，使GE航空航天公司为"光辉"Mk1A项目交付给HAL的F404-IN20发动机总数达到10台。

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此次交付属于2021年签署合同的一部分。根据该合同，GE航空航天公司应向HAL供应99台F404-IN20发动机及配套支持服务。协议价值约7.16亿美元。

发动机交付进度慢于原计划，拖慢了"光辉"Mk1A的生产节奏。GE航空航天公司一直在努力提高F404-IN20的产量，并着手解决此前的供应链问题。

F404-IN20是F404发动机家族的增推型号，最大加力推力达85千牛（19,000磅力），配备全权限数字发动机控制系统（FADEC）。

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印度空军已向HAL订购180架"光辉"Mk1A战斗机。2025年11月，HAL还向GE航空航天公司追加订购了113台F404-IN20发动机，用于支持另外97架"光辉"Mk1A战斗机，交付期定于2027年至2032年。

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最新这一批三台发动机预计将支持HAL维持"光辉"Mk1A的生产进度，因为GE正继续加大发动机交付力度。

【小编毒舌】99台合同几年下来只交付十台，3台一批也敢发捷报？F404这型老发动机尚在谈供应链卡壳，产能挤牙膏式爬坡。FADEC再聪明也管不住自家产线掉链子，180架光辉战机排队空等引擎——这不是交付，是给印度航空工业打慢性安慰剂。核心技术命脉捏在别人手里，数量从10熬到99，得先问GE的排产表答不答应。