德国廉航市场将迎来新一轮调整。爱尔兰航空公司瑞安航空（Ryanair）宣布，将于10月下旬把柏林航班规模削减一半，并退出不来梅机场。围绕机场收费和税负的长期争执，正在转化为旅客冬季出行选择的变化。
▲瑞安航空飞机在柏林勃兰登堡机场起飞。图源：Berliner Zeitung / Maurizio Gambarini（imago）
据《柏林日报》报道，自10月24日起，瑞安航空将取消柏林勃兰登堡机场（BER）的12条航线。2026/2027年冬季航班计划中，被取消的目的地包括博洛尼亚、富埃特文图拉、大加那利、兰萨罗特、马赛、巴勒莫、比萨、雷焦卡拉布里亚、塔林、塞萨洛尼基、的里雅斯特和维尔纽斯。其他部分航线也将减少班次。
调整后，瑞安航空在BER的年旅客量将从约500万人次降至约250万人次。该公司还宣布削减汉堡进出港航班5%，并停止在不来梅机场运营。后者预计将使不来梅机场全年旅客总量减少约五分之一。
竞争对手则看到了扩大业务的机会。易捷航空（easyJet）德国负责人埃尔勒（Stephan Erler）表示，易捷将增加柏林的航班服务。
这轮削减是瑞安航空多年来反对德国航空税费及机场成本的最新举措。不过，不来梅方面认为，争议的关键在于瑞安要求机场作出过度让步。
不来梅经济事务负责人、左翼党政治人物福格特（Kristina Vogt）在新闻稿中指责，瑞安希望几乎免费获得机场服务并使用基础设施。她认为，这样的交易既不合理，也已不再可信。
福格特表示，不来梅在谈判中已同意作出妥协，但若继续让步，将带来长期财政负担，并违反有关国家补助的规定。不来梅方面还称，瑞安正把注意力转向德国较小的机场，那里有关国家补助分配的规则限制较少，而该公司利用其市场优势影响谈判。
原报道指出，瑞安航空是2025年欧洲盈利最高的航空公司。截至2025年9月底的六个月内，其利润增长42%，达到25.4亿欧元。不过，意大利竞争监管机构因其“滥用市场支配地位”开出2.56亿欧元罚款，导致该公司原报道所述最后一个季度利润同比下降83%。
（欧洲时报德国版 报道，转载请注明公众号GermanReport）
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