作者 | 赵若涵 记者 | 罗梓怡
10月24日 巴伦日讯今日新闻综合报道
奥迪A8或国产并牵手华为
《经理人》爆料，在奥迪CEO高德诺推动下，奥迪正与华为谈判：下一代A8L将推出中国版，在中国投产，核心技术开发交给华为，首批车计划2028年底前造出。全球版则改用Panamera同款MSB平台，在莱比锡生产。
爆料称，A8不再从德国出口中国，而是以独立版本在华生产，研发核心指向鸿蒙座舱和乾崑智驾。方案尚未谈妥，奥迪与华为均未证实。A8大概率在长春PPE工厂投产，该厂年产能约为15万辆。
同一节点，张俊于11月1日接替罗英瀚出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位中国籍CEO。张俊曾筹建上汽奥迪销售组织，回归前任奇瑞国际副总裁。奥迪在华处境艰难，上半年交付23.30万辆，同比下滑19.3%，利润从2.79亿欧元降至0.73亿欧元。换帅与A8国产传闻叠加，意味着奥迪在华调整提速。
Intel称技术已超台积电
过去十来年，台积电取代Intel成为半导体工艺领导者，但Intel现在认为自己在技术层面已赶超台积电。美国博客节目Dwarkesh Patel采访多位Intel高管，CTO Pushkar Ranade回应了与台积电的竞争。
被问到是否追上台积电，Ranade称：看技术层面，Intel确实做到了赶超；性能、功耗、面积和密度可能还差几个百分点，但到这个阶段没必要吹毛求疵。他承认，芯片产能追赶台积电仍是长期过程，缓慢渐进。
这不是Intel首次表态。前不久高管刚明确下一代14A与台积电A14差距在5%以内，但说法含糊，没说谁领先5%。几个百分点的技术差距未必决定性：14A能否拿到更多大客户订单，更取决于产能规模、良率控制、按时交付与价格竞争力。技术指标只是入场券，制造与交付才是长期考题。
次元回廊一年破百万
1992年出生的苏林轩，在江苏昆山电子厂做了八年流水线工人，两班倒、每天12小时。2024年初，他尝试靠游戏爱好变现，先后在闲鱼、7881、代练通、交易猫、盼之、螃蟹等平台接单，大半年累计亏损超5.6万元。
2024年7月，他入驻懂淘（懂宝），开出游戏服务店铺「次元回廊」，主打原神、永劫无间、暗区突围的代练与账号托管，开业首日即出单，靠截图留痕、高效交付和店中店流量，订单与口碑稳步攀升。
深耕一年，店铺纯利润突破100万元。如今他组建了5人工作室，日均稳定出单30+，月纯收益突破8.5万元，并计划拓展鸣潮、三角洲行动、逆水寒手游等品类。从流水线到工作室主理人，他把热爱做成了可持续的生意，也覆盖了家里的房贷、老人医药费与孩子学费。
编辑 | 林晓
责编 | 张悦
审核 | 李晓
热门跟贴