先看一个数据。
根据巴西国家民航局披露的信息，到2026年8月，巴西注册的农业无人机共有13224架，其中中国品牌占了90%以上。
巴西，是名副其实的农业大国。
在农机上，西方国家有着很大优势（就像我先前在一篇文章里说的，美国的农业是“工业化的农业”）。
在巴西的农场，中国无人机为什么能独步江湖？
再来一组数据。
巴西是全球第二大大豆生产国、第一大咖啡生产国。
巴西大豆种植面积从1993年的1060万公顷，一路扩张到2023年的4460万公顷，很快将会突破4800万公顷。
咖啡方面，仅米纳斯吉拉斯一州，就贡献了巴西全国一半以上的咖啡产量。
地这么多，地这么大，打药就成了一件要命的事。
巴西中西部是大豆的核心主产区
过去，巴西农场主要靠三种方式给作物打药：地面拖拉机牵引的喷杆喷雾机、有人驾驶的固定翼飞机，以及人工。
前两种效率高，但各有各的麻烦——拖拉机下地会压苗、压实土壤；有人飞机飞行成本高，还受天气限制。人工更不用说，效率低、成本涨得快，还容易中毒。
植保无人机的出现，恰好卡在了这个痛点上。
但问题是，做无人机的不是只有中国企业。美国、欧洲、日本都有农业科技公司，为什么最后跑出来的是中国品牌？
弗若斯特沙利文的数据给出了答案：2024年，全球农业无人机市场超过75%的份额由两家中国公司占据——大疆以59%的市占率位居第一，极飞科技以17.1%排名第二。两家加起来，快把全球市场包圆了。
在巴西，这个集中度更高。巴西国家民航局2026年8月的注册数据显示，中国品牌占当地农业无人机注册量的90%以上。
更值得注意的是复购。
长期复购、持续采购耗材、不断续约维保——这不是一次性买卖，而是真把设备当成了生产资料。
巴西农场主为什么认中国无人机？
主要原因有三个：
巴西地形，传统农机作业受限
巴西的农业版图，远不是“一片大平原”那么简单。
大豆主产区在中部的塞拉多稀树草原，地势相对平坦，适合大规模机械化。但咖啡主产区不一样——米纳斯吉拉斯州、圣保罗州、圣埃斯皮里图州的咖啡种植园，大量分布在高原山地和丘陵地带。
巴西按州划分的大豆产量
新华社2026年10月的一篇记者手记里提到，圣埃斯皮里图州多明戈斯－马丁斯市的卡莫辛庄园，就坐落在大西洋热带雨林环抱的高原山地上，数十万棵咖啡树种在起伏的山坡上。
这种地形，拖拉机根本下不去。就算勉强开上去，轮胎一压就是一片作物，还容易翻车。有人驾驶的固定翼飞机呢？飞得太低容易撞树，飞得太高药液飘移严重，洒不均匀。
无人机在空中作业，不接触地面，不压苗，不受地形限制——这正好踩中了巴西山地果园和丘陵农田的痛点。
极目机器人海外销售拓展负责人卢良元在2026年巴西农业科技展上对新华社记者说得很直白：“巴西农业地形相对复杂，作物种类多，对农业无人机的稳定识别与路径判断能力提出更高要求。”
价格远低于传统大型农机。
再算一笔经济账。
在2025年巴西农业科技展上，新华社记者记录了一个对比：以极飞的农业无人机为例，其成本仅为传统大型农机的1/6，却能够实现相近的作业效果。
这是什么概念？一台传统的大型自走式喷杆喷雾机，进口到巴西动辄几十万甚至上百万雷亚尔。而一台中国产农业无人机，国内售价不过四五万元人民币。
折合成雷亚尔，也就是十几万到二十万出头。对于巴西那些动辄几千上万亩的大农场来说，这个门槛低多了。
而且操作也不复杂。传统大型农机需要专门的驾驶员，培训周期长，工资成本高。农业无人机的飞手培训周期短得多——经过几天到一两周的实操训练，普通农户就能上手作业。
巴西数百万小农户对价格尤其敏感。中国农科团队2025年在巴西田间调研时发现，尽管巴西大农场多采用大规模种植模式，但数百万小农户更热衷性价比高、便于操作的中国制造农机。无人机的低门槛，正好把这些小农户也纳入了现代化植保的范围。
巴西用户使用手机操作极飞农业无人飞机
本地售后和配件仓解决维修难题
做海外农业设备，最容易被吐槽的是什么？不只是性能、价格，而是机器如果坏了，多久能重新用上。
一台大型农机在农忙季趴窝，可能耽误的就是整整一个生长季。从欧洲或美国寄一个配件过来，海运要两三个月，农场主等得起吗？
中国厂商很早就意识到了这个问题。
大疆在巴西建立了本地代理商体系。大疆农业还专门针对巴西市场发布行业白皮书，普及合规飞行和安全操作知识，同时建立本地技术支持团队：一套本地化服务体系在撑着。
极飞科技走得更远——他们不仅在巴西卖无人机，还把来自中国的电动皮卡和大型无人机打包组合销售。皮卡上配备专门的无人机作业平台，既能搭载无人机，还能在田间作业时直接给无人机充电。这种“车+机”的组合方案，解决了大农场里转场和续航的实际问题。
极飞农业无人飞机进行田间示范作业
售后跟得上，农场主才敢批量买、长期用。
如果说性价比和售后是入场券，那真正让中国无人机在巴西站稳脚跟的，是各家企业针对巴西本地场景做的深度研发。
大疆农业：针对巴西本地场景优化喷洒系统
大疆农业的出海路径有个特点——跟着作物走。
据每日经济新闻报道，大疆的出海遵循“作物相似性原则”：先从日本、韩国、东南亚等水稻种植区开始，再拓展到巴西、墨西哥等以旱田作物为主的拉美市场。到2026年，大疆农业无人机全球累计销量已超过70万台，覆盖100多个国家和地区。
到了巴西，大疆做的第一件事就是到田间地头做测试。
巴西大豆有个头号大敌——亚洲大豆锈病。这种由真菌引起的病害，在巴西可造成10%到90%的产量损失。巴西农业部门的数据显示，自2001年以来，大豆锈病在巴西累计造成的经济损失高达315亿美元。
锈病防治对喷洒的时效性和精准度要求极高——发现病情后必须在最短时间内喷药，而且药液要均匀覆盖到叶片正反面，不能飘移浪费。
大疆针对这个场景优化了喷洒系统。以T50机型为例，它搭载双重雾化喷洒系统，可以根据风速调节雾滴粗细——风大的时候雾滴调粗，防止药液飘移；风小的时候雾滴调细，提高覆盖密度。同时配合巴西民航局（ANAC）完成机型认证，专门适配巴西的热带气候和当地农药配方。
大疆T50
在2026年的巴西农业科技展上，大疆展出的新机型还新增了吊运功能，可以在山地环境中承担农资和农产品运输任务——这直接回应了巴西高海拔山区农业运输难的问题。
极飞科技：靠大载重机型，联手巴西本地农机商打开市场
2025年5月，在巴西农业博览会上，极飞科技与凯斯纽荷兰（CNH Industrial）联合推出了首款智能农业无人机，率先登陆拉美市场。
凯斯纽荷兰是什么来头？这家公司旗下拥有凯斯（Case IH）、纽荷兰（New Holland）等百年农机品牌，在精准农业领域深耕数十年，全球销售网络覆盖巴西每一个主要农业产区。极飞出无人机技术，凯斯纽荷兰出渠道和本地服务——这种“技术+渠道”的组合，让极飞的重载机型迅速触达了巴西的大型规模化农场。
极飞在巴西重点推的是大载重机型。2025年11月发布的P200农业无人飞机，最大起飞重量达到149.9公斤，药箱和播撒料箱的容量都大幅提升——这种重载机型，就是冲着巴西动辄几万公顷的超大农场去的。
巴西的大豆田不是一马平川的平地，而是有起伏、有坡度的连片地块。极飞的雷达仿地飞行功能，能让无人机在起伏的农田自动跟着地形飞，保持恒定的喷洒高度，保证山地和缓坡上的作物也能喷得均匀。
农民日报2025年5月的报道提到，凯斯纽荷兰的全球销售网络与极飞的无人机技术强强联合，为当地农户提供“无人机+智能农机”的一站式解决方案。这种深度绑定本地农机渠道的做法，让极飞跳过了从零建销售网络的漫长过程。
极飞农业无人机获得巴西果农认可
极目机器人：复杂果园环境下的避障技术
如果说大疆和极飞主攻的是大田作物，那极目机器人啃的就是硬骨头——果园。
巴西的咖啡园、柑橘园，树木密集、地形起伏，是植保无人机最难作业的场景之一。普通无人机飞到果园里，稍不注意就会撞上树枝。
极目机器人的解决方案是“全域感知”。极目通过激光雷达等传感器融合系统和高算力人工智能芯片，实现了全向感知与“拟人化避障”——也就是说，无人机在树木多、障碍物复杂的地块里，能像人一样判断哪里能飞、哪里要躲。
更厉害的是微光作业能力。巴西热带地区的傍晚光线变化快，传统光学摄像头天黑了就“瞎”了。极目的系统靠激光雷达主动发射激光探测环境，不依赖可见光，在微光甚至夜间环境下也能稳定飞行作业。
极目拉美市场负责人汪慧早在2023年就对新华社记者说过，与巴西传统的打药机、有人飞机和拖拉机喷药方式相比，无人机喷药具有残留更少、时间更灵活、覆盖更精准、经济效益更高等多重优势。
三年后，这句话被更多巴西农场主用真金白银投了票。
中国无人机之所以在巴西农场无人能敌，在于天时地利人和。
中国有18亿亩耕地，从东北的大平原到西南的丘陵山地，从新疆的棉田到福建的茶园，地形复杂度一点不比巴西低。
中国的农业无人机企业，有了最丰富的试验场景。
这些在中国国内的技术积累，到了巴西，刚好对口。
巴西农场面积大、山地多、作物种类杂——大豆锈病要及时喷，咖啡果园要避障，超大农场要重载高效率。这些需求叠加在一起，恰好就是中国农业无人机企业这几年一直在解决的问题。
2026年10月，大疆农业公布了一组最新数据：全球年活跃设备达到44万台，单年作业面积突破42亿亩次，累计销量超过70万台。
这个数字背后，是全球100多个国家和地区的农场主用钞票选择的结果。
巴西不是第一个被中国无人机“占领”的海外市场，肯定也不是最后一个。
从东南亚的稻田到南美的大豆田，从非洲的甘蔗园到北美的棉田，越来越多的农场主正在发现一件事：
原来给庄稼打药这件事，有了中国无人机，可以这么便宜、这么精准、这么省心。
○正解局是头部的产业财经媒体，一个以产业经济为方法论、长期为政府和企业提供城市与产业研究的中国财经内容智库型机构。
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