“特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多16亿人民币的股票期权。这笔钱，为的是把他未来至少五年的时间，牢牢地‘锁’在特斯拉。”——消息一出，国内社媒直接炸锅：打工人一辈子都够不着的九位数，竟被老板当“手铐”用。
1月13日，特斯拉向SEC披露最新股权激励计划：向公司汽车业务高级副总裁朱晓彤一次性授予218万股期权，行权价每股195.88美元（披露日收盘价），分60期解锁，最后一批2031年1月才能拿完。按当时市值粗算，总价值约4.3亿美元，折合人民币16亿元，刷新全球车企对单名高管的激励纪录。官媒《中国证券报》次日头版评论称：“中国企业家的执行力，被华尔街用美元标价。”一句话把热度再推上热搜。
幕后的算盘比账面更精。2019年1月，朱晓彤带着几十名工程师蹲临港，当时那块地还是芦苇荡，他搞了个“小目标”——当年开工、当年投产、当年交付。结果10个月里，他让打桩机24小时不熄火，把土建、设备安装、产线调试并行推进；又用“白+黑”两班倒，把工人午休时间切成两段，每段30分钟，设备不停人轮换。上海超级工厂2020年1月7日首批Model 3交付时，马斯克现场跳了一段“电音”，转身就对董事会说：“以后谁再说中国速度是传说，就把这条生产线照片甩他脸上。”更狠的是成本：上海工厂零部件本土化率2021年就飙到95%，比美国工厂低18%的制造成本，直接让特斯拉单车毛利率拉到28%，当年公司扭亏为盈，股价一年涨7倍。华尔街后来算过账：没有临港，就没有特斯拉2020年后的现金流，也就没有后面SpaceX的星舰试飞，朱晓彤一个人把马斯克从“产能地狱”里拎了出来，价值多少？市场给出了16亿人民币的答案。
接下来五年，马斯克把更大的“饼”塞进他手里：年产200万辆的墨西哥超级工厂、没有方向盘的Robotaxi、以及被内部称为“隐藏核弹”的Model 2（定价2.5万美元）。特斯拉2026年全球产能目标500万辆，其中45%要放在中国供应链，这意味着朱晓彤不仅管工厂，还要管“全球复制粘贴”——把上海模式搬到蒙特雷、搬到印尼、甚至搬回德州。行权设计也对应了这些KPI：218万股分60期，每月解锁3.6万股，只有公司股价比行权价高20%以上，他才能“落袋为安”，否则期权就是废纸。换句话说，墨西哥工厂若延期、Robotaxi若难产，股价跌回200美元以下，16亿立刻蒸发。马斯克用这种方式把个人命运、公司目标、股价表现全绑在一条绳上，简单粗暴，却最有效。对于普通打工人，这场天价绑定给出的信号直白得刺耳：在资本眼里，真正能“把事做成”的人，五年价值16亿；做不成的，连奶茶钱都不给。
牌桌已经摆好，朱晓彤能不能继续把“上海速度”复制到全球，将决定他2031年能不能真正拿走这16亿。对看客来说，与其羡慕天价期权，不如学学那份把工厂10个月建成、把成本砍到骨头缝的执行力——毕竟，市场永远奖励解决问题的人，而不是抱怨问题的人。
评论区留给你：如果你手握16亿期权，股价未达标就清零，你敢接这副“金手铐”吗？
信息来源：
中国证券报 2026-01-14 《特斯拉授予中国高管16亿元期权 刷新全球车企纪录》
央视新闻 2020-01-08 《特斯拉上海超级工厂首批Model 3交付 十个月建成》
环球时报 2026-01-15 《墨西哥超级工厂计划曝光 产能目标200万辆》
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