由于需求不足，澳洲航空将停止飞往中国大陆的直飞航班，因为此前支撑澳大利亚旅游业的中国游客持续减少。该航空公司周二确认，将在 7 月底暂停从悉尼飞往上海的所有航班，这是澳大利亚在 COVID-19 新冠疫情导致全球航空业停飞后重新开通的唯一飞往澳大利亚最大贸易伙伴中国的航班，理由是澳大利亚和中国之间缺乏需求。
澳洲航空将终止飞往上海的直飞航班。尽管整体航班运力仍比疫情前减少20%，但中国和澳大利亚之间航班的乘客数量仍减少了约30%。澳洲航空国际公司的CEO卡姆·华莱士 (Cam Wallace) 表示，该航空公司的空客 A330 飞机在这条航线上经常只载有一半的乘客。
华莱士表示：澳洲航空Qantas一直致力于确保它在一年中的正确时间拥有正确的飞机、正确的航线，以最好地满足客户的需求。公司将继续通过其合作伙伴和现有飞往香港的航班保持在中国的业务，并希望将来重启上海航线。
澳洲航空将偿还取消已售航班机票的客户约 2000 万澳元。最后一班从悉尼飞往上海的直飞航班将于 7 月 28 日起飞，之后将由布里斯班和马尼拉之间的新直飞航班取代，该航班每周起飞四班。
预订7月28日之后悉尼至上海航班的旅客将有权获得全额退款。该航空公司还计划在假期高峰期间增加悉尼和布里斯班飞往新加坡以及悉尼和印度班加罗尔之间的航班数量。
自边境重新开放以来，中国鼓励公民在中国境内旅行，为国内经济注入资金。中国游客的减少，已对澳大利亚的旅游业和酒店业造成了严重影响，这些行业原本寄希望于强劲的反弹。
缺乏中国的游客，澳大利亚的赌场和其他娱乐场所自从重新开放以来也一直在苦苦挣扎。澳大利亚统计局数据显示，3月份中国游客人数为58240人次，不到2019年同月124,370人次的一半。
由于中国游客的缺乏，预计今年国际旅游业将损失高达 1300 亿美元，而出境航空运力也比新冠肺炎 (COVID-19) 疫情之前下降约 30%。
过去中国游客的消费超过世界上任何其他国家。中国出境旅游数据显示，2019年，中国出境游1.7亿人次。在疫情爆发之前，中国游客是澳大利亚最大的国际游客。路易丝·肯纳利世界旅行和旅游理事会的数据显示，他们在这些旅行中花费了 2,480 亿美元，几乎占全球出境旅游支出的 15%。
但尽管目前中国与世界其他地区之间的航空运力大幅减少，分析人士仍预计中国将重新夺回最大国际旅游来源国的称号。世界旅行和旅游理事会预计，到 2025 年，中国的出境旅游支出将比新冠肺炎 (COVID-19) 疫情之前的水平增长 20% 以上，到 2033 年将翻一番。
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