当美国最新年度报告中写下“中国歼-20数量可能已达300架”时，这个数字本身并不出人意料——真正让他们深夜在会议室里踱步的，是卫星图片上那些更细微的变化：
成都飞机公司的脉动生产线正以每月1.5架的速度稳定产出；东部战区航空兵某旅的飞行员，已经完成第四轮基于实战背景的体系对抗演练；而歼-20与空警-500、歼-16D电子战机的数据链融合程度，在去年台海演习中展示出了超乎预期的默契。
300架这个数字之所以“不算什么”，是因为它只是工业化能力的水面部分。美国《航空周刊》曾拆解过这个链条：从西安飞机制造厂的钛合金一体成型框架，到成都航发的涡扇-15生产线，再到南京14所的机载有源相控阵雷达模块——中国是除美国外唯一打通五代机全产业链的国家。
更关键的是，这条产业链正在自我迭代：2019年生产的第50架歼-20，与2024年下线的第300架，其航电版本和复合材料比例已有代际差异。这种“边生产边升级”的节奏，让F-35因全球供应链协调困难而屡屡延迟升级的计划显得笨重不堪。
早期西方研判认为歼-20会像F-22那样专注于空中优势。但2022年珠海航展上释放的信号改变了游戏规则——歼-20的弹舱可兼容PL-15E超远程空空导弹和新型对地精确制导武器，这意味着它正在演化为“双重任务战机”。
更值得关注的是其在“杀伤链”中的新定位：2023年美军太平洋司令部演习报告特别提到，歼-20可能扮演“前沿传感器节点”，在保持隐身的同时，为后方的东风-17高超音速导弹提供目标指引。这种“五代机+导弹”的跨域组合，正在瓦解西太平洋传统的力量平衡计算方式。
如果只是装备追赶，美国尚有经验可循。但五角大楼2023年《中国军力报告》用整整12页分析了解放军正在形成的“穿透性制空”（Penetrating Counter-Air）能力——这不是简单翻译美军概念，而是融合了自身特色的作战体系：
歼-20负责撕开防空缺口，歼-16D实施电磁压制，无人忠诚僚机进行前沿侦察，最后由轰-6N发射的鹰击-21超音速反舰导弹完成打击。这套组合拳的精髓在于，它不追求全面超越，而是在第一岛链内的特定时空形成绝对优势。
兰德公司模拟推演显示：当歼-20机群超过200架时，西太地区的F-35基地将面临“持续渗透压力”，必须将40%的兵力用于防御性巡逻。
而现在300架的数字，意味着美军需要重新评估关岛和日本基地的脆弱性窗口——这正好解释了为什么美国空军急着推进“下一代空中优势”（NGAD）项目，但该项目至少要到2030年才能初见雏形。
可见，中国空军正在完成从“装备追赶者”到“体系创新者”的转身。歼-20突破300架，不过是这个转身的第一步。
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