就在不久前，一张中国歼-20战斗机的试飞照片在网络上引起了轩然大波，照片中的主角是一架涂着黄色底漆的歼-20。
但重点是它翅膀底下挂着的四个硕大无比的副油箱。今天我们就来深扒一下，这四个“巨无霸”油箱背后，究竟藏着怎样的战略考量，它是如何让大洋彼岸的某些人彻底坐立难安的。
四个副油箱上身，歼20彻底撕掉“短腿”标签
长久以来，西方舆论总爱戴着有色眼镜看歼20，其中喊得最响的论调，就是给歼20贴上“短腿战机”的标签，他们总说歼20作为一款重型五代机，虽然机动性、隐身性、航电系统样样拔尖，但受限于机身设计和内油容量，作战半径根本够不着远海，只能守在国土周边打防御战，压根不具备远程奔袭的能力。
这种论调不仅是刻意抹黑，更是对歼20性能的无知，事实上，歼20本身就是一款为国土防空和远海制空量身打造的重型战机，凭借着优秀的气动布局和大容量的内置油箱，它的基础内油航程本就稳居五代机第一梯队，常规作战半径足以覆盖我国周边的所有关键区域，完全能满足近海制空的作战需求。
而这次试飞照片里，歼20一口气挂上四个大型副油箱，直接让外界看到了这款战机被彻底释放的潜力，更是狠狠撕碎了所谓的“短腿”谎言。
熟悉战机的人都清楚，副油箱是战机提升航程最直接、最有效的方式，歼20此次挂载的这款副油箱，属于大容积的专用外挂油箱，单箱的载油量就相当可观，四个油箱同时挂装，能让歼20的燃油携带量实现质的飞跃。
根据公开的技术参数和军事专家的测算，挂装四副油箱的歼20，最大航程直接突破5500公里大关，这个数字意味着什么？说白点，这就是一次实打实的跨区域远程奔袭能力，从我国沿海机场起飞，歼20可以直飞西太平洋深处，单程奔袭距离足以轻松覆盖关岛，就算完成任务后原路返航，航程余量也十分充足。
更关键的是，歼20的副油箱挂载设计，完全做到了“战时可抛、秒切隐身”，这可不是简单的“挂油桶”那么简单。
在远程奔袭的途中，歼20可以依靠副油箱补足航程，一旦接近作战区域、遭遇敌方战机拦截，就能立刻抛掉所有副油箱，瞬间恢复纯隐身的作战状态，丝毫不会影响自身的隐身性能和空战能力。
这种设计既兼顾了超远航程，又保住了歼20最核心的隐身优势，一举两得的背后，是我国军工在战机设计、挂载系统上的顶尖水准，也让歼20真正实现了“攻防兼备”，从一款主打国土制空的五代机，蜕变成了能奔赴远海、执行远程作战任务的战略尖刀。
5500公里大奔袭，关岛从“安全后方”变“前线靶场”
美军在西太平洋的布局，一直靠着两条“岛链”打主意，第一岛链贴着我国近海，部署了大量的军事基地和作战力量，妄图把解放军锁在近海；而第二岛链则以关岛为核心，距离我国大陆足足数千公里，美军一直把这里当成自己在西太平洋的“战略后花园”，更是所有作战力量的后方补给中心、指挥中枢和战机起降枢纽。
在美军的战略构想里，关岛就是绝对安全的，他们笃定解放军的战机够不着这么远的距离，就算火箭军的导弹能覆盖关岛，空中力量也很难对这里形成有效威慑，
所以这些年美军在关岛砸下重金，不仅扩建了安德森空军基地，部署了B-52、B-2等战略轰炸机，还修建了核潜艇基地、航母停靠码头，把关岛打造成了自己在西太平洋的“军事堡垒”，但凡在第一岛链有任何动作，关岛都会作为后方支撑，源源不断地输送兵力和物资。
可歼20挂着四副油箱升空的那一刻，美军的这个如意算盘，就彻底被打翻了。5500公里的超远航程，让歼20从我国沿海起飞后，作战半径可以稳稳覆盖关岛全境，这意味着关岛再也不是什么远离战火的后方，而是实打实的前线，更是暴露在歼20威慑下的“靶场”。
要知道，歼20可不是一款单纯的空战战机，它不仅能凭借隐身优势，在超视距范围内打掉美军部署在关岛周边的预警机、加油机、侦察机这些“战力倍增器”，还能挂载精确制导导弹，对关岛的空军基地、军港码头、弹药库等核心目标实施精准打击。
更要命的是，美军在关岛的防御体系，原本都是针对远程导弹打造的，对于隐身战机的突防几乎没有太多有效的应对手段，歼20凭借着优秀的隐身性能，完全可以悄无声息地抵近关岛周边，发起突然打击，让美军的防空系统根本来不及反应。
此前美军总觉得，就算第一岛链的防线被突破，自己还能退守关岛，靠着地理优势继续和解放军掰手腕，可如今歼20把作战半径延伸到关岛，直接戳破了美军的这个幻想。
5500公里的奔袭距离，让美军在西太平洋的所有部署都成了“活靶子”，从第一岛链的日韩基地，到第二岛链的关岛核心，全都被歼20的威慑笼罩，他们再也没有所谓的“后方”可言，更没有了退路。
以前美军在西太平洋耀武扬威，靠着航母编队和远程轰炸机横行霸道，如今歼20的远程奔袭能力落地，等于直接在美军的家门口架起了一把利剑，他们的航母编队再想靠近我国周边，就得掂量掂量关岛的后方基地会不会被端掉，他们的战略轰炸机再想从关岛起飞威慑，也得担心自己的机场能不能保得住。
这种局面，是美军从未遇到过的，也是他们最害怕看到的——原本以为的安全屏障，如今成了最危险的前线，在歼20的威慑下，美军在西太平洋彻底无处可躲。
战略威慑背后，是中国空军的全球视野与硬核底气
很多人会问，歼20作为一款五代战机，好好的制空作战不干，非要去搞远程奔袭，这到底值不值？其实答案很简单，这根本不是值不值的问题，而是中国空军必须走的一步，更是我国国防战略升级的必然选择。
歼20挂副油箱试飞，看似只是一个小小的技术动作，实则折射出的，是中国空军从“国土防空”向“攻防兼备、全域作战”的深刻转型，更是我国捍卫国家主权和海洋权益的坚定底气。
过去几十年，我国空军的发展一直以国土防空为核心，战机的研发和部署，大多围绕着守护领空、抵御外敌入侵展开，这是当时的国情和国防需求决定的。
但如今的国际形势早已不同，我国的海外利益遍布全球，海洋权益需要守护，西太平洋的霸权主义势力虎视眈眈，仅仅守着家门口已经远远不够，我们必须拥有能奔赴远海、能在大洋之上掌握制空权的空中力量，才能真正做到御敌于国门之外。
歼20作为我国最先进的五代战机，扛起远程奔袭的大旗，正是顺应了这一战略需求，它的5500公里航程，不仅能威慑关岛，更能在整个西太平洋范围内形成有效制空，配合我国的航母编队、远洋舰艇，构建起一套完整的远海作战体系，让任何势力都不敢在我国周边轻举妄动。
更重要的是，歼20的这次突破，从来都不是孤军奋战，它的背后，是整个中国军工体系的全面崛起，是中国空军作战体系的日趋完善。
如今我国不仅有歼20这样的顶尖五代机，还有运油-20大型空中加油机作为支撑，就算歼20不挂载副油箱，也能通过空中加油的方式，进一步延伸作战半径，实现更远距离的奔袭。
副油箱+空中加油的双重保障，让歼20的远程作战能力变得更加稳定、更加可靠，也让中国空军的战略威慑力上了一个全新的台阶。
与此同时，歼20的航电系统、武器系统也在不断升级，新型的远程空空导弹、精确制导对地导弹相继列装，让歼20不仅能飞得远，更能打得准、打得狠，真正做到“千里之外取敌首级”。
信息来源：
国防教育周刊
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