洛克希德·马丁公司于2026年1月7日宣布，其F-35“闪电II”项目在2025年交付了创纪录的191架飞机，使全球机队总数超过1300架。这一里程碑不仅标志着该战机在其二十年历史上产量最高的一年，更超越了单纯的产量数字，凸显了全球空中力量格局的更广泛转型：F-35正从一项“下一代能力”转变为一款支撑着日益扩大的盟国空军联盟的核心作战飞机。

洛克希德·马丁公司确认，F-35的年产量已是当前正在生产的任何其他盟国战斗机平台的五倍，这既反映了该机型的工业可扩展性，也体现了持续的全球需求。目前，由超过19个国家操作的F-35总机队已超过1300架，并且该项目在2025年早些时候已跨越了累计飞行100万小时的里程碑。这些指标不仅指向项目的成熟度，更表明西方及其盟国空中战略对F-35这一关键节点的依赖日益加深。

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洛克希德·马丁公司宣布，F-35“闪电II”项目在2025年创纪录地交付了191架飞机，推动全球机队规模超过1300架，并巩固了该战斗机作为美国及其盟国空军核心作战飞机的地位。（图源：洛克希德·马丁）

尽管工业数字令人瞩目，但项目的真正发展势头在于其作战表现。2025年，F-35在多个战区的实战部署有所增加。据洛克希德·马丁称，美国及其盟国的F-35部队参与了“午夜铁锤”行动，这是一项压制伊朗一体化防空系统的联合战役。虽然具体任务细节仍属机密，但国防工业消息人士称，该行动首次在真实的有争议空域测试了TR-3软件能力。据报道，该战机穿透先进雷达环境并实施精确打击的能力对战役成功起到了关键作用。

此外，洛克希德·马丁披露，北约的F-35战机在波兰上空清除了空中威胁，该公司称这是已知的首例第五代战斗机在北约空域拦截无人机的实例。尽管公司未具体说明操作方或无人机来源，但布鲁塞尔的国防官员证实了这次交战发生在东翼，并已促使北约对其一体化防空反导架构进行全面战术评估。

在太平洋方向，美国海军陆战队的F-35B在两栖攻击舰和远征基地上的海外部署期间，记录了近5,000小时的无事故飞行。这些飞行时长证明了该平台的作战可靠性，也显著认可了该战机在远征条件下的性能，尤其是在美军转向印度-太平洋地区分布式海上作战的背景下。

这一创纪录的年份也以全球采购承诺激增为特征。意大利将其计划采购数量增加了25架，丹麦确认计划额外采购16架F-35A，两国均提到了增强互操作性以及替换老化第四代机队的紧迫性。芬兰随着其首架飞机的推出而标志着一个重要里程碑，比利时则在本土迎来了其首架F-35，启动了国内基地驻扎和训练。挪威成为首个完成全部F-35交付的北欧国家，完成了在整个北欧地区部署第五代能力的区域转型。

工业和保障能力的进步与作战增长保持同步。9月，洛克希德·马丁公司和F-35联合项目办公室最终敲定了期待已久的第18-19批次生产合同，涵盖多达296架飞机，价值约240亿美元——这是该项目历史上最大的生产协议。同时，签署了一份新的飞机保障合同，确保2025年及以后的物流支持、软件集成、零件供应和培训渠道得到加强。这些合同对于在快速扩张的全球机队中维持全面任务能力至关重要。

技术进步在2025年仍是项目的支柱，特别是技术更新3（TR-3）的推出。洛克希德·马丁将其描述为迄今交付的最先进软件基线，TR-3升级了F-35的处理核心、传感器融合和电子战能力。此次更新也为该平台接受第4批次增强，包括先进武器、网络韧性特征和AI辅助瞄准算法做好了准备。尽管最初有所延迟，洛克希德确认TR-3的交付已在2025年内完成，并已在现役中队投入使用。

洛克希德·马丁公司F-35"闪电II"项目副总裁兼总经理肖恩西·麦金托什表示，公司认为这款战机正日益成为美国及全球盟军的常规装备，并补充说计划继续将最新技术交到飞行员手中，以使其能够领先于任何新出现的威胁。

F-35在2025年的发展所反映的不仅仅是战术成功。它标志着全球空中优势的战略转变，联盟伙伴正围绕一个单一的多用途隐形平台进行整合，该平台能够穿透现代反介入/区域拒止环境、实时共享数据并在联合及多国编队中实现一体化。随着全球目前有十几个F-35生产线和保障中心在运营，该项目已成为21世纪最具扩展性和战略嵌入性的战斗机计划。

随着2026年的开始，问题不再是F-35是否会主宰天空——它已然如此。现在的焦点转向各国将如何运用这种主导地位，在一个以第五代战机的生存力、互操作性和可扩展性来定义下一代联合力量投送的时代。