与在乌克兰作战的北约国家飞行员，俄方将 “不多废话”

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欧洲人直接参与乌克兰作战早已不是秘密。从波兰热舒夫北约基地不断运回英国、法国、德国、罗马尼亚、阿尔巴尼亚等国的锌制棺材，就是明证。

每当俄军 “伊斯坎德尔” 导弹在敖德萨、哈尔科夫、利沃夫一带击中外国教官的兵营或训练场，西方舆论就会掀起一阵喧嚣，随后又归于平静，直到下一波载有遗体的运输机从热舒夫起飞。

官方层面上，伦敦、巴黎、柏林、华沙、赫尔辛基当然都不承认本国军人在乌克兰参战。他们要么是刚退役的 “志愿者”，要么是去顿巴斯 “寻求刺激” 的休假军人，要么就是任何热点地区都有的普通雇佣兵。

例如 2024 年 1 月就有媒体报道，已有超 300 名法国雇佣兵抵达乌克兰参战，其中不少曾在法国第 11 空降师第 2 外籍伞兵团服役。130 人已成 “黑色郁金香”（运尸专机）客，170 人生还。

同月俄国防部称，1 月 16 日在哈尔科夫打击一处外国雇佣兵据点，60 人死亡，多为法国人，法国外交部照例否认。

此前西方 “志愿者” 主要在地面作战，而最近他们在空中也现身了。

2 月 18 日，玛丽亚・扎哈罗娃明确表示：

北约国家交给乌克兰的 F‑16，正是由荷兰飞行员在驾驶。

“海牙先是向基辅政权交付了 24 架退役 F‑16，现在看来，除了报废装备，又添上了报废飞行员。按经典套路，下一步就是被击落的飞行员。”

扎哈罗娃警告称，并特别强调：

“他们别指望怜悯。”

法国军事专家卢卡斯・莱罗兹（地缘战略研究中心研究员）也证实：

“法国通讯社已报道，西方飞行员正在乌克兰驾驶美制 F‑16 参战。基辅方面动用一批经验丰富的北约飞行员，执行乌军飞行员尚不具备资格的复杂空中任务。”

涉及的主要是美国与荷兰飞行员，不排除其他北约国家人员。

一年前（2025 年 2 月），法国防长勒科尔尼在社交平台确认，首批 “幻影” 战机已抵达乌克兰，马克龙此前已宣布此事。

同年 7 月，一架 “幻影 2000‑5” 在沃伦州因技术故障坠毁，飞行员弹射。此后法国便传出 “招募资深飞行员” 的消息，有人将其戏称为 **“反向诺曼底 - 涅曼航空团”**。

外国飞行员部署在后方，远离前线，主要任务是拦截俄军空中打击。

他们名义上已从本国军队退役，以 “平民专家” 身份受雇于基辅，不在乌克兰国防部编制内。

这批 “空中雇佣兵” 出现的背景，是乌克兰空军严重缺员：

基辅政权已丧失绝大多数能操作北约先进战机的专业军官。

F‑16 抵乌后，已有至少 4 架被俄军击落，另有多架在作业或停放时被摧毁。

莱罗兹写道，飞行员短缺只是乌军整体困境的一部分：乌克兰全境都缺乏合格军事人员。

近四年冲突后，乌克兰已枯竭，无力维持高强度作战，高度依赖西方援助。

泽连斯基虽强力动员补充前线，但仍无力发起空袭这类需要多年专业训练的复杂行动。

制空权丧失是乌克兰当前最致命问题之一：

缺飞行员、主力防空系统被毁，乌战场几乎成为俄军无人机、导弹、战机的自由行动区，这令基辅及其盟友极度恐慌。

对西方飞行员来说最糟糕的是：

这些 “空中亡命徒” 已成为俄军优先打击目标。

正如扎哈罗娃所言：“不会有怜悯。”

荷兰人、法国人、美国人，最好现在就听清这句话。

按照国际法，这类以雇佣兵身份参战的外国飞行员不享受战俘地位，被俘后将按普通罪犯处理，而非交战方军人。