近日，印度海军在加尔各答举行联合服役仪式，总理莫迪出席活动，宣布3艘国产舰艇正式加入印度海军序列。
这是印度今年第二次在同一天服役3艘主力舰艇。但随着新舰陆续服役，一个长期存在的问题依然没有真正解决。
最受关注的是"杜纳吉里"号护卫舰。
满载排水量达6670吨，已接近驱逐舰水平，是此次服役舰艇中综合作战能力最强的一艘。
舰艇采用隐身设计，装备相控阵雷达、防空导弹、反舰导弹、鱼雷、反潜火箭及舰载直升机，可执行防空、反舰、反潜等多种任务。按照规划，P-17A项目共建造7艘，未来将成为印度航母编队的重要护航力量。
另外两艘舰艇作用同样重要。
这已是印度今年第二次集中服役三艘军舰。
1月15日，印度曾一次性服役驱逐舰、护卫舰和潜艇各一艘。印度海军目前拥有约140艘舰艇，希望2030年前扩充到155至160艘，2035年提升至约200艘，逐步完成从近海防御向远洋海军的转型。
"杜纳吉里"号虽然由印度船厂建造，但决定战斗力的重要设备大部分来自国外。
动力系统采用美国GE公司的LM2500燃气轮机，主雷达和防空导弹来自以色列，"布拉莫斯"导弹核心技术来自俄罗斯，AK-630近防炮来自俄罗斯，舰炮和部分声呐来自欧洲国家。
一艘看似国产的大型护卫舰，实际上集合了美国、俄罗斯、以色列、意大利等多个国家的重要装备。
这是印度海军长期存在的问题。过去几十年，印度一直采取全球采购方式建设军队，俄罗斯提供导弹和潜艇，美国提供发动机，法国提供航空设备，以色列负责电子系统。
这种模式的问题越来越明显。
不同国家设备兼容难度大，各国电子系统设计标准不同，数据接口、通信协议、软件架构存在差异，整合需要大量时间和资金。每一种设备都需要单独建立备件供应体系，维修人员要分别接受不同国家培训，保障体系十分复杂。
一旦国际局势变化，供应链就可能中断。
近年来印度国产舰艇国产化率明显提升，大量本土企业参与军舰建造。
但真正决定一个国家是否具备完整军工体系，不仅看船体能否自己建造，更要看能否自主掌握动力系统、电子设备、雷达、导弹、发动机和信息系统等核心技术。
从目前来看，印度距离这一目标还有很长距离。
除了核心装备依赖进口，印度造船工业还存在建造周期较长、供应链效率不足、高端制造能力有限等问题。部分大型军舰从开工到服役往往需要数年时间，整体建造效率与世界主要造船国家相比仍有差距。
如果印度能持续完善本土工业体系、加强关键技术研发、提高系统集成能力，国产舰艇水平仍有提升空间。
但短时间内要彻底摆脱对国外核心技术的依赖，仍然面临较大挑战。
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