沈飞宣传片里那句话，说得可真够直白——＂让世界看看什么是领先水平＂。搁以前，中国军工企业出门吆喝生意，向来是含蓄惯了，这回把话撂到明面上，本身就是个信号。
再配上一张贴着＂出国护照＂标签的歼-35AE剪影，答案基本呼之欲出：这款五代隐身机，快要飞出国门了，首批四十架已经在打包路上。
先把最要紧的事挑明。截至2026年5月，巴基斯坦正在筹划采购最多40架歼-35AE，将成为该机型第一个海外用户。四十这个数字不小，够组建两到三个完整的作战中队，足以撑起南亚天空一整块新的力量结构。
为啥是巴基斯坦？答案得往回倒一段。
2025年那场五月的南亚空战，巴方拿歼-10CE配合体系化打法，把印度视若珍宝的＂阵风＂给拽了下来。这一仗打得干净利落，中系战机在国际市场上一下子有了硬邦邦的口碑。此前有报道称，首批6架歼-10C在2022年3月4日交付巴方，目前已经交付至少20架，报道称总订数达到36架。
歼-10CE的甜头刚尝到嘴里，歼-35AE的合同又摆到了桌上。
关于这份大单，境外媒体给的口径可不小。据观察者网转述外媒消息，巴方拟与中国签署一份价值120亿美元的军购大单，内容包含40架歼-35A战斗机、6架空警-500预警机和多套HQ-19反导系统，还捎带精确制导武器、飞行员培训以及技术转让。
中方对军贸这块儿向来惜字如金，官方一句实锤的话都没有。可沈飞把画面剪进宣传片，央视把整机模型往镜头前一推，动作全在这儿摆着。
再看机头下方。机头下装了一套涂成青绿色的光电瞄准系统，布局和F-35的EOTS挺像。这玩意儿别小看，是隐身机对付低可探测目标、干红外对抗的核心传感器。以前歼-35A的实机镜头里从没这么大方过，这次一亮相，等于告诉潜在买家：航电成熟度已经到位。
再往深里看一层。以前中国拿到国际防务展上的，都是巴掌大小的塑料模型；这回把带序列号的整机搬到央视舞台，传播尺度的跳跃相当明显。香港军事评论员梁国梁把它形容为随时可以出口的成品。
至于战机本身的底子，隐身外形、内置弹舱、有源相控阵雷达，这些五代机的门槛硬件一样不缺。发动机确实还是个软肋，用的是过渡型号，跟最佳状态还差一口气。但对国际买家来说，隐身能力和信息化作战体系，比多几百公斤推力值钱得多。
价格上的杀伤力才是真正打疼人的地方。中国把歼-35AE定位成F-35的经济替代品，单价估计在3500万到8000万美元之间。搁F-35A一亿美元、＂阵风＂两亿美元的报价面前，这个价签直接把很多＂心动但下不去手＂的国家拉回了谈判桌。
真正让局势加速的，其实是钱从哪儿来。
美以对伊朗动武之后，海湾国家坐不住了。他们发现美国的安全承诺没那么灵光，手里的F-15也压不住场面。在这个背景下，巴基斯坦上个月依据双边防务协议，向沙特派遣了一支由＂枭龙＂战斗机组成的中队。
十几架＂枭龙＂过去之后，怪事发生了——伊朗对沙特再没组织过成规模的空袭，而其他海湾国家在小冲突里该吃亏还吃亏。这支中队撑起的实际威慑力，比沙特空军上百架F-15还管用。
这就把一条路走通了：沙特掏钱资助巴方买歼-35AE，巴方飞行员开着这批机部署到沙特。三方各取所需，还绕过了美方直接对沙军售的政治阻力。有了这个模式打底，后面再谈类似的单子，路就宽多了。
外界还有个绕不开的问号——什么时候能真正交付？
分歧其实不小。有分析认为，歼-35的机体、航电以及涡扇发动机产能都还在爬坡阶段，2026年中期就把首批歼-35A交到巴方手里，难度不小。另一部分报道给出的窗口在2026年底或者2027年初，但也提醒说时间表未必固定，因为J-35A本身在国内也还是小批量生产阶段，没有官方合同公开确认。
不管是哪个窗口，一年之内飞出国门这件事，已经从传言慢慢挪进了现实。
对印度这边，日子肯定不太好过。印度自己的五代机AMCA还在开发阶段，DRDO给出的成熟时间是2035年。中间这七八年的空档期，如果歼-35AE按点交付到巴方手里，印度空军就得硬扛一个明显的隐身能力落差。
放到全球坐标里看，事情的分量更清楚。目前真正走出国门的五代机只有两款——美国的F-35卖遍了盟友圈，俄罗斯的苏-57也就在2025年年底给阿尔及利亚交了两架。歼-35AE要是真落地，就是中国头一回把隐身战机送出海。
这意味着＂五代机俱乐部＂的会员资格，不再由西方一家发放。
那些年被美国吊足胃口的中东买家，估计正在重新盘算。阿联酋当年最早拿到F-35A出口承诺，到现在也没摸到实机；沙特在特朗普任内签过初步意向，可眼下的战场让F-35的神话打了折扣。选项一多，天平就该晃了。
歼-10CE在南亚打响了名头，歼-35AE要拿＂护照＂续写下半段故事。沈飞那句＂让世界看看什么是领先水平＂，是嘴硬还是有真货，答案不会拖太久。等首批四十架真正出现在异国机场的跑道上，全球战机市场那套老规矩，也就得重新排一排了。
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