我国载人登月进行时——长征十号一级子火箭试车!
我国计划2030年实施载人登月,航天计划从未落空的中国航天现在是万事俱备只欠大火箭! 我国至今实施过的无人探月,包括采样返回从未失败,100%成功,技术算是相当成熟,就算是载人登月必备落月和返回时的轨道对接技术都非常成熟,但目前用于载人登月的大推力火箭暂时没有,这次长征十号试车表明,我国的大火箭已经进入试验阶段。 长征十号采用的是可回收的模块化设计,有两个型号,一个是近地版,主要用于空间站载人和货运飞船,另一个是登月版,用于登月着陆器和载人飞船。根据不同的用途组装不同的模块,近地轨道采用二级火箭构型,载人登月则采用三级半的构型。 这次地面试车(不起飞)的一级子火箭属于可回收的通用模块,也就是近地、登月通用,二级子火箭会根据用途有适应性设计,火箭回收方面采用了创新的方法,见图1。期待高空试飞测试尽快进行! #乘风计划,动态激励#
我国计划2030年实施载人登月,航天计划从未落空的中国航天现在是万事俱备只欠大火箭! 我国至今实施过的无人探月,包括采样返回从未失败,100%成功,技术算是相当成熟,就算是载人登月必备落月和返回时的轨道对接技术都非常成熟,但目前用于载人登月的大推力火箭暂时没有,这次长征十号试车表明,我国的大火箭已经进入试验阶段。 长征十号采用的是可回收的模块化设计,有两个型号,一个是近地版,主要用于空间站载人和货运飞船,另一个是登月版,用于登月着陆器和载人飞船。根据不同的用途组装不同的模块,近地轨道采用二级火箭构型,载人登月则采用三级半的构型。 这次地面试车(不起飞)的一级子火箭属于可回收的通用模块,也就是近地、登月通用,二级子火箭会根据用途有适应性设计,火箭回收方面采用了创新的方法,见图1。期待高空试飞测试尽快进行! #乘风计划,动态激励#