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网易汽车10月21日报道 威驰是丰田在2002年针对中国大陆、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车，位于凯美瑞和卡罗拉之下，成为了丰田家族的最小三厢车。由于和雅力士同平台，而且也延续了雅力士的很多设计，所以第二代威驰在美国和澳大利亚市场上也被称为三厢版雅力士。
2002-2007年：第一代威驰
威驰和中国的关系不言而喻，因为在当年它可是为数不多的从第一代车型就开始国产的车型之一。威驰是丰田在中国生产的第一款轿车，它最早的内部代号就是“T-1”（Toyota 1号），这足见这款车型在丰田的中国棋局的重要性。
2002年10月，由天津丰田生产的威驰开始上市销售。和威驰一起出现在公众视野的还有当年朴树的那首耳熟能详的《Colorful Days》，而这支广告为张艺谋导演接拍的第一部商业广告。
第一代威驰采用了改进版的丰田Platz，也就是夏利2000的平台。而威驰的英文名——VIOS，其实来源自拉丁语，意思就是“出发”。而威驰正是带着这样的名字伴着朴树的歌声一直在中国市场上高歌猛进。
一代威驰配备1.3L 8A-FE 和1.5L 5A-FE两款发动机，其中1.3L发动机最大功率64kW，而1.5L发动机最大功率68kW，并有DLX、GL、GLX和GLXi四个型号推向市场。
2005年第一代威驰进行了中期改款，在外观造型稍稍变化，更加秀气。在内饰方面，小改款威驰则强调了灰色高级织物座椅和银金属色装饰。并新增了售价12.87万元的威驰运动版。第一代威驰在中国累计总销量超过了20万台。
2007-2013年：第二代威驰
而 第二代威驰在2007年11月18日广州车展期间首次亮相，而次年2月28日在珠海正式宣布上市。当年上市的第二代威驰有四个级别，售价在 9.5-12.7万元。其中1.3GL-i MT售9.5万元，1.3GL-i AT售10.3万元，1.6GL-i MT售10.7万元，1.6GL-i AT售11.5万元，1.6GL-S运动版售12.6万元，1.6GLX-i天窗版售12.7万元。
与第一代威驰相比，第二代威驰的外型更简单流畅，前脸呈V字造型，与威驰的英文“VIOS”不谋而合。全新设计的前大灯、前雾灯更具动感。以前老威驰的侧面线条单薄不够时尚，而新威驰的侧面非常饱满，且简洁大方。厚实的车尾，不规则的尾灯，让整体看起来更协调。
内 饰方面，富有张力的T字型仪表板，前卫的银色中控台纵列设计，科技感十足的自发光式仪表盘，让第二代威驰更有看点。中控台被划分为三个区域：空调出风口、 音响、空调。看起来更简洁，操作起来也很方便。一些细节成为亮点，比如仪表台两侧隐藏的杯架，美观且顺手；中控台两侧小储物格，可以放手机等小物件；手动 空调的旋钮也比较有新意。
发 动机方面，第二代威驰搭载了新开发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术，提高功效的同时也降低了油耗，尾气排放达到欧Ⅳ标准。1.3L 2NZ-FE VVT-i发动机最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩121Nm/4400rpm，和老威驰1.3L相当。重点是配有双1.6L VVT-i发动机，最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm，这正是卡罗拉相同的那台1.6升双VVT-i发动机。
在安全配置方面，GOA车身、正、副驾驶席空气囊、带EBD的ABS、BA、驾驶席安全带未系报警等标准配置，确保了在同级别车型中的顶级安全水平。
而在2010年，丰田推出了中期改款的第二代威驰。
2013年：第三代威驰
与之前在国内风光无限的第一代威驰相比，发布于家用轿车井喷式发展时期的第二代威驰则显得没有那么幸运了，略显平淡的设计和模糊的市场定位使其在强手如林的家用小型车市场中被渐渐淹没，这让丰田亟需一台实力车型来挽回其在小型车领域的颓势，这不，第三代威驰来了。
在外观方面，全新威驰比第二代车型大了一圈，造型方面也没有任何的历史遗留，更加硬朗和时尚的设计接替了之前的圆润造型，这样的改变应该会得到更多消费者的喜欢，尤其是男性，再也不会嫌这款车女气了。
作为丰田旗下定位相对低端车型，它的目标用户很有可能是第一次买车，因此新威驰不仅仅是造一辆车，还要在细节方面斟酌考究，因为这肩负着培养品牌忠诚度的重要使命。那么在内饰方面，全新威驰是否也能给人带来惊喜呢？
与外观一样，新威驰内饰的改变也是颠覆性的，处处都充满了十足的设计感。仪表台的“缝线设计”起到了很好的烘托车内豪华感的作用，虽然受成本制约在材质方面仍然是硬塑料，但丰田在细节方面的用心还是值得肯定的。
尽管全新威驰2550mm的轴距与老款相同，但对于空间的把握却更上一层楼，得益于空间优化和薄座椅的设计，新威驰的后排空间具备与更高级别车型PK的能力，甚至表现更好。
新 威驰更换了全新的动力单元，此次推出的车型共搭载1.3L和1.5L两种排量的发动机，其都应用了丰田的双VVT-i技术，在油耗和动力方面的表现都要优 于老款车型。1.5L车型这台代号为5NR-FE的1.5L发动机有着79kw/6000rpm的最大功率和140N•m/4200rpm的最大扭矩。
新 威驰的高调登场确实给了我们一种惊艳的感觉，无论是活力四射的外观还是细致讨巧的内饰与老款车型相比都有了翻天覆地的变化，丰田此次迎合国内消费者喜好进 行的改变也让新威驰显得更加主流，虽然最终售价并未公布，但从预售价格来看6.99万元的起售价颇有竞争力，相信凭借这些，新威驰赢下这场与竞品的反击战 指日可待。
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