日前，东风汽车公司公布了今年1-4月的整车销量数据，这一数据的公布不仅展示了公司在汽车市场的强劲实力，更凸显了其在行业内的领先地位和持续增长态势。
据统计，东风汽车公司在今年的前四个月里，共计销售新车84.9万辆，这一数字相较于去年同期，实现了高达24.7%的同比增长。这样的销售业绩，无疑为东风汽车公司注入了强大的信心和动力，同时也进一步巩固了其在汽车行业的领先地位。
在这84.9万辆的销售总量中，自主品牌的销量贡献尤为突出。数据显示，东风汽车公司自主品牌整车销量达到了44.6万辆，同比增长率高达46.6%。这一增长率远超过整体销量的增长率，显示出自主品牌在市场上的强劲竞争力和消费者对其的高度认可。
自主品牌的优异表现，不仅提升了东风汽车公司的品牌形象，也为其在激烈的市场竞争中赢得了更多的市场份额。而自主品牌销量占总销量的52.5%。这一数字不仅占据了公司总销量的一半以上，更凸显了东风自主品牌在市场上的强大吸引力和消费者的高度信赖。
显然，东风汽车在自主品牌的打造和推广上已取得了显著成果，使其成为推动公司销售增长的主要动力。
东风汽车公司目前在国内市场上拥有六大主流品牌，它们各具特色，针对不同的消费群体。具体来说，东风猛士与东风岚图以其卓越的品质和先进的科技，成为中高端市场的佼佼者，深受有一定经济实力与品味的中产阶级喜爱。
而东风奕派、东风纳米、东风风神以及东风风行，则以其亲民的价格和实用的性能，成功占据了入门级市场，成为普罗大众都能享有的优质选择。这样的品牌布局，不仅体现了东风汽车对市场需求的深刻洞察，也展示了其满足不同消费者需求的强大能力。
其中东风风神、东风奕派、东风纳米，这三大产品序列品牌，在当下汽车市场的新赛道上，以各自独特的品牌定位，携手并进，组团出击。
东风风神凭借其深厚的品牌底蕴和技术积累，主打稳健与品质，为消费者提供值得信赖的驾乘体验。
东风奕派则以其前卫的设计和创新的科技配置，吸引年轻一代的目光，力求在时尚与智能方面树立标杆。
而东风纳米更是以小巧灵活、经济环保为特点，迎合了城市出行的新需求。
三者虽各有侧重，却共同构成了东风汽车全面而丰富的产品线，不仅满足了市场的多样化需求，也展现了东风汽车在新时代下的品牌魅力和市场策略。
同时，东风汽车的新能源整车的销量也呈现出爆发式的增长。在1-4月的时间里，东风汽车公司新能源整车销量达到了23.5万辆，同比增长率高达132%。这一数据的飙升，彰显了东风汽车公司在新能源汽车领域的深厚技术底蕴和市场布局的前瞻性。新能源汽车市场的快速发展，为东风汽车公司带来了新的增长点和更广阔的发展空间。
就在刚刚落下帷幕的北京车展上，东风汽车大放异彩，带来了20多款自主研发的新能源产品，形成了强大的新能源家族阵容。这些产品覆盖了各个细分领域，从高端到主流，应有尽有，充分体现了东风汽车在电动化和智能化技术方面的深厚积累和创新能力。
包括猛士科技的M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮，岚图汽车的新 岚图梦想家 （ 参数 丨 图片 ）、 岚图追光 PHEV、新 岚图FREE ，以及东风风神、东风奕派、东风纳米推出的 风神L7 、eπ008、 纳米01 共创版等。进一步丰富了东风汽车的产品线，满足了不同消费者的需求。
其中东风奕派的eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。
风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。
此外，在出口方面，东风汽车公司也取得了不俗的业绩。据统计，1-4月出口整车销量达到了7.1万辆，同比增长8.2%。虽然增长率相对较低，但在全球汽车市场竞争日趋激烈的背景下，能够保持出口销量的稳定增长，已经实属不易。
东风汽车公司的这份销量成绩单，不仅展示了东风汽车公司在市场上的强大竞争力和品牌影响力，也反映了整个汽车行业的发展趋势和消费者需求的变化。在未来的市场竞争中，东风汽车公司将继续保持自主品牌的创新力和新能源技术的领先地位，积极拓展国内外市场，为消费者提供更多高品质的汽车产品和服务。
这份销量数据也进一步证明了东风汽车公司战略转型的成功，近年来，东风汽车公司积极推进自主品牌建设、新能源汽车研发和国际化战略等多项举措，这些努力在销量数据上得到了直观的体现。未来，随着市场的不断变化和消费者需求的升级，东风汽车公司将继续保持敏锐的市场洞察力和创新能力，推动公司的持续发展和行业的进步。
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