很多车友心心念念的比亚迪秦L有最新消息了，念寒刚刚从某4S店那里获悉到消息，比亚迪秦L目前已经到店了，想必有车友在店内目睹到了实车真容，不妨可以分享一下。
关于比亚迪秦L这款新车，此前念寒好像跟车友们聊过好几期，整体来看还算是有竞争力的，而且还是很强的那种。
此话怎讲呢？咱先从市场定位讲起，比亚迪秦L的定位高于比亚迪秦PLUS DM-i，瞄准的是12万元以上的市场。
而我们都知道，12万B级车市场可以说是高手如云，竞争相当的激烈。那么比亚迪之所以敢推出秦L，肯定不是那种头脑热乎，去打一场无胜算的仗对吧？别的就不说了，产品力方面肯定是拿得出手的，这一点毋庸置疑。
从目前得到的信息来看，比亚迪秦L延续了比亚迪“龙颜设计美学”，前脸用上了点阵式镀铬饰条，整体看上去挺大气，而且还提供了冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车身颜色，个性化选择还挺多的。
而车身侧面，溜背造型非常的动感，17英寸和18英寸的轮毂可选，低配车型用的是225/55 R17轮胎，高配则是225/50 R18，看着挺协调的。
车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯搭配可发光的“BYD”英文标识，比之前的“Build Your Dreams”标识更简洁，更显档次。
还有就是比亚迪秦L的尺寸设定是个亮点，长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距2790mm，妥妥的中型车尺寸，空间肯定不成问题。
而内饰这块的话，皓月米和玄武灰两种颜色可选，中控台配备悬浮式中控屏，高配车型是15.6英寸，低配是12.8英寸，搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统，还有8.8英寸的全液晶仪表，科技感十足。
接下来是很多车友非常关心的动力配置，比亚迪秦L搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为74kW，电池组容量有10.08kWh和15.874kWh两种选择，NEDC综合工况续航里程分别为80km和120km。
不过，具体的动力和续航数据，我们还是要以比亚迪官方的最终发布为准。
众所周知，现在市面上插混类的B级车其实并不多，而且大部分都是合资品牌，比如大众迈腾GTE、本田雅阁PHEV、大众帕萨特PHEV，价格基本都在20万-25万元区间。自主品牌的话，除了比亚迪海豹DM-i，还有荣威D7 DMH等车型。
在以上这些车型当中，论产品力的话，比亚迪秦L确实没有多大的亮点，但念寒认为它最大的优势在于更高的性价比和更丰富的配置，以及比亚迪所带来的品牌影响力。
显而易见的是，比亚迪秦L的目标很明确，就是要在12万元以上的市场里杀出一条血路。但最终具体定价是多少，想必很多车友非常关心吧，不妨说出你们心仪的价格。
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