“金九银十”落下帷幕，但车企的优惠促销却远未结束。
车东西11月4日消息，近日，多家车企推出了11月优惠政策，鸿蒙智行、零跑汽车和极氪都接连发布了11月优惠政策， 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）五座版最高能给出近5万元的购车权益，极氪更是喊出立省11万的口号。
▲鸿蒙智行官方宣布购车权益
而上汽集团则全体出动参与优惠，旗下13个子品牌全部参与优惠，最高也给出了12万元的优惠。
11月份刚开始，车企在价格战中就都纷纷亮出了刺刀，已经有上百款车型开始了新一轮的价格战。
在刚刚过去的10月，车企们可以说是度过了一个火热的“银十”，至少11家车企在10月份达到了销量新高，但仍然距离完成年销量目标有一定差距，而车企们选择在11月一开始就集体放出新优惠政策，继续冲击年销量目标。
▲国内主要车企2024年月销量变化
一、问界购车权益可达5万元 上汽13个品牌齐优惠
具体来看，鸿蒙智行给旗下的所有车型详细的列出了购车权益，其中问界M9五座版的购车权益可达49999元，包括ADS高阶功能包补贴、10000元选配权益等。
▲问界M9五座版购车权益
此外，问界的另一款热门车型 问界M7 也有至高38800元的限时购车权益，同样包括ADS智驾功能升级权益和选配权益等。
▲问界M7限时购车权益
此外，鸿蒙智行旗下的其他车型包括 问界M5 、智界R7、智界S7、享界S9都有不同幅度的购车权益。
零跑汽车也在11月给出了全新的优惠政策，根据零跑汽车官方的说法，零跑C16车型11月购车下定至高可省4万元，包括国家置换补贴和品牌增换购补贴（2.5万元），以及金融礼、选装礼、补能礼、等待礼等。
C10车型下定至高可省43630元，提供国家置换补贴和品牌增换购补贴（2.9万元），C11和C01车型下定至高可省37630元，国补和品牌补贴共2.6万元。
T03下定可省至高30680元，国补加品牌补贴同样为2.6万元，此外，每款车型还将提供整车终身质保、免费三电质保、车机基础流量终身免费等权益。
▲零跑汽车11月购车权益
极氪也以借双十一活动的名号开启了优惠，表示全系车型0首付0利息0等待，至高立省11万元，其中也包括了政府置换补贴和限时购车权益等优惠政策，同时最快当天提车。
▲极氪宣布开启优惠
而关于政府补贴方面，近日上海市正式新增了汽车领域以旧换新消费政策《上海市进一步加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则》。
▲《上海市进一步加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则》
至2024年12月31日，消费者在上海通过旧车置换购买纯电动车或燃油车，符合特定条件的情况下可享受政府一次性1.5万元或1.2万元补贴，均不限沪牌。
而作为上海本地企业的上汽集团，也是顺势推出了一波优惠政策。
▲上汽集团官宣开启优惠
上汽集团旗下智己、荣威、飞凡、MG、大通、五菱、宝骏、奥迪、大众、斯柯达、凯迪拉克、别克、雪佛兰13个整车品牌的百余款车型，最高优惠可达12万、低至五折，且上海市内200余家上汽品牌门店均参与。
据了解，此次上汽旗下参与活动的车型，在叠加以旧换新补贴后，整体优惠幅度可达五至八折，同时还特别推出了300多辆“限量彩蛋车”，单车优惠金额最高可达12万元，免首付、免利率、免保险，现金优惠、置换补贴、终身免费保养。
总的来看，这些车企推出的11月优惠政策普遍以政府补贴叠加多种购车权益为主，整体来看优惠政策的幅度还是比较大的。
二、延续“金九银十”热度 冲刺全年目标
那么，在“金九银十”刚刚过去的11月初，车企们为什么要纷纷推出这么多重磅的优惠政策呢？首先来看17家国内车企发布的“银十”销量战报。
▲国内主要车企10月销售战报发布
其中，比亚迪月销首次来到50万台，在9月份突破40万辆销量大关后，仅用了一个月的时间，就实现了一月卖车50万辆。
不仅如此，比亚迪、吉利、长城、零跑、深蓝、小鹏、小米、岚图、智己、阿维塔、极越共计11家车企在10月份也达到了销量新高。
仅有理想汽车和蔚来汽车10月销量呈现小幅微跌，但都分别保持了5万台、2万台以上的市场份额，整体较为稳定。
如此成绩可以说是十分火爆了，而车企们自然也是想“趁热打铁”，来进一步维持10月的热销表现，冲刺全年销量目标。
同时，有些车企可能也有其他方面的考虑。
上汽集团还没有发布其全部品牌的10月份整车销售数据，但根据其2024年9月份整车销售数据来看，上汽集团9月销售新车31.3260万辆，同比下降了35.03%。
▲上汽集团9月整车销售数据
从数据来看，除智己汽车和新能源汽车板块，上汽集团旗下各车企9月销量全部同比下跌，其中降幅最大的上汽通用9月销量更是同比暴跌77.95%，9月份累计销量只有22051辆。
今年1至9月，上汽通用累计销量只有278485辆，远低于去年同期的724259辆，同比大跌61.55%。
其他品牌方面，上汽大众9月累计销量94000辆，同比减少21.67%，今年1至9月，上汽大众累计销量772091辆，同比减少7.24%。
上汽乘用车销量跌幅也很大，9月累计销量只有54366辆，同比大跌41.12%，今年1至9月，上汽乘用车累计销量481311辆，同比下降26.01%。
而上汽集团中9月销量最高的上汽通用五菱，其累计销量为110000辆，但同比依然下跌了18.52%。
今年1至9月，上汽通用五菱累计销量840009辆，同比下跌5.23%，这已经是上汽集团旗下主要品牌中销量跌幅最小的车企。
整体来看，上汽集团9月份整车销售数据可以说基本上所有品牌同比下降，而唯一上涨的品牌智己汽车，也是由于其去年同期销量只有1805辆，基数较小而导致今年同比增长了246.98%。
而从目前已有的10月销量数据来看，上汽通用五菱汽车10月全球销量17.9万辆，同比增长42.1%，上汽通用汽车10月终端销量58240辆，环比增长6.1%，上汽集团整体10月份销售新能源汽车超过15.7万辆，同比增长约51%。
▲上汽通用10月终端销量
虽然目前数据还不全面，但可以说上汽集团10月的销量情况在势头上应该是有一定好转的。
而面对9月不佳的销量情况，为了提振销量，继续10月的势头，上汽集团打出旗下13个整车品牌百余款车型优惠的政策也就不奇怪了。
结语：11月车企卖车大战加剧
综上所述，11月初，多家车企纷纷推出重磅优惠政策，旨在延续“金九银十”的销售热潮，进一步冲刺全年销量目标。
这些优惠政策不仅包括政府补贴和品牌增换购补贴，还涵盖了金融礼、选装礼、补能礼等多种购车权益，整体优惠幅度相当可观。
在市场竞争日益激烈的背景下，车企们通过加大优惠政策力度，以吸引更多消费者，提振销量，同时也为消费者提供了更多的购车选择和实惠。
随着年底的临近，我们可以预见，车企们为了完成年度销售目标，可能会有更多的促销活动陆续推出。
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